Bikepacking: come caricare la bici, quanto peso portare e cosa mettere nelle borse

Fare bikepacking significa viaggiare in bici con il bagaglio in borse fissate direttamente a sella, manubrio e telaio, senza portapacchi né borse laterali. Con le tre borse principali porti tra 30 e 40 litri, il giusto per una tenda o un bivacco, un sacco a pelo, qualche vestito e cibo per un giorno. In cambio la bici resta stretta, leggera e maneggevole, e puoi infilarti su sterrati e sentieri dove le borse laterali non passerebbero.

Se invece vuoi caricare di più per un viaggio lungo su strada, leggi cicloturismo con le borse laterali. Qui parliamo di borse, di come distribuire il peso, di dove dormire e di cosa portare.

Le borse: volume e carico massimo

Dati dalle schede di Ortlieb e Apidura (consultate a ottobre 2026), due dei marchi più diffusi. Gli altri marchi hanno misure simili.

Le tre borse grandi pesano poco più di 1 kg in tutto. Una coppia di borse laterali posteriori da 20 L ciascuna pesa 1,9 kg, e altrettanto il portapacchi: il bikepacking fa risparmiare peso in partenza, ma limita anche molto quello che puoi portare.

Attenzione al carico della borsa da sella. La scheda dell’Ortlieb Seat-Pack riporta 5 kg nella tabella delle specifiche, ma la sua avvertenza di sicurezza dice 3 kg. Tieni il valore più basso: una borsa da sella troppo carica ondeggia e può toccare la ruota.

Come distribuire il peso

1. Il più pesante nella borsa da telaio. Sta al centro della bici e in basso, dove si sente meno. Attrezzi, camera d’aria, cibo, power bank e, se ci sta, acqua.
2. Il voluminoso e leggero sul manubrio. Sacco a pelo e materassino occupano molto e pesano poco. Più di 5 kg davanti rendono lo sterzo pesante e lento.
3. I vestiti nella borsa da sella. Compattati, pesano poco e non cambiano il baricentro. Stringi bene le cinghie: se ondeggia, è troppo piena o chiusa male.
4. Quello che usi spesso a portata di mano. Telefono, cibo per strada e crema nella borsa sul tubo orizzontale o nelle tasche.
5. L’acqua distribuita. Due portaborraccia dentro il triangolo (se la borsa da telaio è parziale) e uno o due in più sulla forcella o sotto il tubo obliquo, se la bici ha gli attacchi.

Prima di comprare, misura: la borsa da sella ha bisogno di spazio tra sella e ruota posteriore e di qualche centimetro di reggisella in vista (Ortlieb chiede circa 6 cm per il suo modello piccolo), quella da manubrio di spazio tra le leve e la ruota anteriore. Sulle bici di taglia piccola o biammortizzate, il vero limite è lo spazio.

Quanto pesa tutto e quanto ti rallenta

Un’uscita di due o tre giorni di solito resta sui 6-10 kg di bagaglio più l’acqua e il cibo della giornata. Di più è già difficile farlo stare nelle borse.

Il peso si sente appena in pianura e molto in salita. Con il nostro modello di potenza (ciclista di 75 kg, bici di 15 kg, posizione eretta e sterrato compatto o asfalto rovinato), a 150 W:

Con 20 kg di carico, per salire al 6% a 70 rpm ti servono circa 1,74 m di sviluppo metrico. Un 1× da gravel con corona da 40 e pignone da 44 e gomme da 45 mm dà 2,03 m (60 rpm); una corona da 30 con un pignone da 51 da MTB, 1,29 m. Se vuoi caricare, pensa ai rapporti prima che alle borse: lo spieghiamo in rapporti per le salite e in 1× o 2×.

Dove dormire

• Strutture: ostelli, B&B, agriturismi, campeggi. Ti permette di portare pochissimo (niente tenda, sacco a pelo né fornello) ed è il modo migliore per cominciare.
• Campeggio: con una tenda leggera monoposto. Le tende senza paleria lunga o con paleria corta stanno meglio nella borsa da manubrio.
• Bivacco: sacco da bivacco o telo, sacco a pelo e materassino. È la soluzione più leggera, ma ti lascia esposto a vento e pioggia.
• Campeggio libero: in Italia le regole cambiano da regione a regione e da comune a comune, e nei parchi e nelle aree protette di solito è vietato. Informati sulle regole del posto prima di partire.

Cosa portare: lista di base

Bici e riparazioni

• Multiattrezzo con smagliacatena, falsa maglia, levagomme.
• Camera d’aria di scorta (anche con il tubeless), pezze, vermicelli per tubeless e pompa. Ripassa come funziona il tubeless e come riparare una foratura.
• Fascette, nastro americano, un forcellino del cambio di ricambio per il tuo telaio.
• Un piccolo lubrificante: dopo una giornata di polvere o pioggia la catena ringrazia (vedi pulire e lubrificare la catena).
• Luci anteriore e posteriore con carica per più di una notte.

Vestiti (a strati, combinabili)

• Pantaloncini e maglia di ricambio, giacca impermeabile, uno strato caldo leggero, vestiti per la sera.
• Guanti e berretto se dormi in montagna: di notte la temperatura scende molto più di quanto sembri.

Dormire e mangiare (se non vai in struttura)

• Tenda o bivacco, sacco a pelo con temperatura di comfort adeguata, materassino.
• Fornellino, pentolino, accendino, cibo per un giorno di margine.

Le cose personali

• Documenti, carta, contanti per i paesi dove non si può pagare con la carta.
• Kit di pronto soccorso essenziale, crema solare, frontale, power bank e cavo.

Bikepacking o borse laterali

Errori frequenti

• Caricare troppo la borsa da sella. Ondeggia, sfrega sulla ruota e sollecita il reggisella. Rispetta il carico massimo indicato nella scheda.
• Portare tutto «non si sa mai». Fai un’uscita di una notte vicino a casa e poi togli tutto quello che non hai usato.
• Non provare la bici carica prima del viaggio. Fai una salita con tutto montato: vedrai se ti mancano rapporti o se qualcosa sfrega.
• Dimenticare l’acqua. D’estate e sugli sterrati possono esserci 40-50 km senza fontane. Pianifica i punti acqua.
• Proteggere male il telaio. Le cinghie in velcro rovinano vernice e carbonio: metti una pellicola protettiva nei punti di contatto, come consiglia Ortlieb.
• Ignorare il meteo in montagna. Un temporale su un valico senza riparo è un rischio serio: guarda le previsioni ogni mattina e tieni un piano per scendere.

Aggiornato il 19 ottobre 2026 ·Segnala un errore in questa pagina