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Guide ai viaggi e ai lunghi giri in bici
Cicloturismo, bikepacking, granfondo e come portare la bici in auto, in treno o in aereo.
Partire da casa con la bici apre un altro mondo: una granfondo di 150 km, una settimana di cicloturismo con le borse o un volo per scalare una salita mitica. Quello che cede non è quasi mai la forma fisica, è la logistica. Una borsa caricata male sbilancia la bici, rapporti pensati per la pianura ti lasciano senza marce alla prima rampa e una valigia poco protetta può finire con il forcellino del cambio piegato.
In queste guide trovi il lato pratico, numeri alla mano: quanto peso portare e dove, che rapporti servono con il carico, quanto mangiare e bere all'ora in una granfondo, come preparare la bici per l'aereo e cosa chiede ogni mezzo di trasporto.
Se devi scalare una salita, calcola prima quanto ci metterai con il calcolatore del tempo di salita e guarda la sua scheda nella sezione Salite. Con le borse, ricontrolla lo sviluppo metrico: il carico extra si sente soprattutto sulle rampe, e quello che a vuoto è comodo può diventare troppo duro con 15 kg in più.
Guide su questo argomento
Bikepacking: come caricare la bici, quanto peso portare e cosa mettere nelle borse
Il bikepacking è viaggiare con le borse fissate direttamente alla bici, senza portapacchi: una da sella (11-16,5 L), una da manubrio (9-15 L) e una da telaio (4-6 L). Ci stanno 30-40 litri e, nelle tre grandi, circa 11 kg al massimo: il giusto per dormire fuori con poco.
Cicloturismo con borse laterali: portapacchi, distribuzione del peso, rapporti e tappe
Per viaggiare con le borse laterali ti servono un portapacchi posteriore (quelli buoni reggono 25-40 kg), due borse da circa 20 L e, se porti più di 15 kg, altre due davanti su un portapacchi basso. Con 20 kg di carico, una tappa di 70 km e 1.000 m di dislivello sono circa 4,5-5 ore di pedalata.
Bici in aereo: imballaggio, smontaggio e regole delle compagnie
La bici viaggia in stiva come bagaglio speciale, senza pedali, con il manubrio girato e le gomme sgonfie, in una scatola, una borsa o una valigia rigida. Aggiungila quando compri il biglietto: con Volotea costa 60 € online e 80 € in aeroporto. Le bici elettriche non volano con la batteria, che supera i 160 Wh.
Bici in treno in Italia: Regionale, Intercity, Frecciarossa, Frecciargento e Italo
Sui Regionali con il pittogramma della bici la porti montata con un supplemento di 3,50 € valido tutto il giorno; sugli Intercity attrezzati paghi 3,50 € con prenotazione. Su Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca la bici montata non è mai ammessa: viaggia gratis solo smontata in sacca (80 × 110 × 45 cm) o pieghevole. Su Italo, solo pieghevole.
Portabici auto: da tetto, da gancio traino o da portellone e cosa dice il Codice della strada
Il portabici da gancio traino è il più comodo e l'unico che regge e-bike pesanti; quello da tetto lascia libero il bagagliaio ma consuma di più e non va oltre 17-20 kg per bici; quello da portellone è il più economico. Se le bici sporgono dietro serve il pannello a strisce bianche e rosse, e se coprono targa o luci il portabici deve avere le sue.
Le granfondo più famose d'Italia: distanze, dislivello, iscrizioni e preparazione
Le grandi granfondo italiane sono la Maratona dles Dolomites (138 km e 4.230 m, 4 luglio 2027, a sorteggio), la Nove Colli (200 km e 3.814 m, 23 maggio 2027), La Stelvio Santini (130 km e 4.270 m, 6 giugno 2027) e la Gran Fondo Strade Bianche (137,7 km con 10 settori di sterrato, a marzo). Per quasi tutte servono tessera e certificato medico agonistico.
Salva la tua bici una volta e usala ovunque
In «La mia bici» inserisci le tue misure, le ruote e la trasmissione. Da lì ti diamo la pressione delle gomme, l'altezza della sella, gli sviluppi metrici e la lunghezza della catena, più una scheda officina da stampare.