Bici in treno in Italia: Regionale, Intercity, Frecciarossa, Frecciargento e Italo

In Italia portare la bici in treno è semplice sui Regionali e più limitato sull’alta velocità. Sui Regionali con il simbolo della bici la porti montata pagando un supplemento di 3,50 € valido tutto il giorno (in alcune regioni è gratis). Sugli Intercity attrezzati la bici montata costa 3,50 € con prenotazione obbligatoria. Su Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca la bici entra solo smontata in sacca o pieghevole, gratis. Su Italo, solo se è pieghevole.

Le condizioni di questa guida sono state verificate il 30 ottobre 2026 sulle pagine ufficiali di Trenitalia e Italo. Cambiano di tanto in tanto, e sui Regionali ogni regione può avere regole proprie: controlla sempre al momento dell’acquisto.

Riepilogo per treno

Fonti: pagine «Bici al seguito» e «Informativa bici al seguito - Trasporto Regionale» di Trenitalia e pagina bagagli di Italo (link in fondo).

Trenitalia: i Regionali

Sui treni regionali indicati in orario con il pittogramma della bici puoi salire con la bici montata, anche a pedalata assistita, purché non superi i 2 metri di lunghezza e ci siano posti liberi. Hai due modi per pagarla:

• il supplemento bici da 3,50 €, valido fino alle 23:59 del giorno indicato e quindi buono per tutti i viaggi di quella giornata;
• un secondo biglietto di 2ª classe per la stessa tratta, che conviene solo per viaggi molto brevi.

La bici pieghevole chiusa viaggia gratis su tutti i Regionali, anche fuori dalla sacca, se non supera 80 × 120 × 45 cm. Una per passeggero.

Le regole cambiano da regione a regione

Il trasporto regionale è finanziato dalle Regioni e Trenitalia elenca diverse eccezioni (informativa aggiornata al 7 luglio 2023):

Fuori da queste eccezioni vale la regola nazionale del supplemento da 3,50 €. Prima di partire, guarda la sezione «In regione» del sito Trenitalia per la tua regione.

Consigli pratici:

• Evita le ore di punta sui treni dei pendolari: anche se la norma lo consente, il personale di bordo può negare la salita se la bici intralcia il servizio.
• Sali dalla porta con il simbolo della bici, di solito vicino agli spazi dedicati, e non bloccare corridoi e porte.
• In gruppo (10 persone o più) serve l’autorizzazione della Direzione Regionale, da chiedere con almeno 7 giorni di anticipo.

Trenitalia: gli Intercity

Sugli Intercity che offrono il servizio la bici montata viaggia con un supplemento di 3,50 € e prenotazione obbligatoria: lo aggiungi online scegliendo «Viaggia con la tua bici» prima di pagare, oppure in biglietteria. I posti sono 6, nella carrozza 3, con la bici agganciata in verticale, e ci sono 2 prese per ricaricare le e-bike. I posti sono pochi: prenota insieme al biglietto.

Sugli Intercity Notte la bici montata non è ammessa; valgono le regole delle Frecce (sacca o pieghevole).

Frecciarossa, Frecciargento e Frecciabianca

Trenitalia è chiara: sui treni di media e lunga percorrenza la bici montata non è mai ammessa. Hai due possibilità, entrambe gratis, una bici per passeggero:

• Bici smontata e chiusa in una sacca di 80 × 110 × 45 cm al massimo, negli spazi bagagli. Se non c’è posto, puoi sistemarla altrove purché non intralci gli altri viaggiatori o il personale.
• Bici pieghevole, chiusa.

Le misure della sacca contano: una bici da corsa con le ruote smontate ci sta, una MTB con ruote da 29” e manubrio largo va smontata con cura. Misura la tua sacca prima di partire.

Italo

Italo ammette solo biciclette pieghevoli, con il telaio completamente chiuso e sistemate negli spazi dedicati, e raccomanda di tenerle in una sacca. Le biciclette tradizionali non sono ammesse, nemmeno smontate. Il trasporto è gratuito come il resto del bagaglio.

Se viaggi con una bici da corsa o una MTB, sull’alta velocità la scelta è quindi Trenitalia con la sacca.

Come preparare la bici per la sacca

1. Togli le due ruote e metti i distanziali nelle pinze dei freni a disco.
2. Togli i pedali (il sinistro si svita in senso orario) e abbassa la sella o sfila il reggisella segnando l’altezza.
3. Gira il manubrio e fissalo al telaio.
4. Proteggi il cambio posteriore, che è la parte più delicata.
5. Metti le ruote ai lati del telaio, con i dischi verso l’esterno o protetti.

Una sacca imbottita va bene sia per il treno sia per l’aereo; se poi devi volare, trovi tariffe e regole delle compagnie in bici in aereo.

Bici elettriche e speed pedelec

• Regionali: la bici a pedalata assistita è ammessa come le altre, montata, sui treni con pittogramma e fino a 2 m.
• Intercity: ammessa nei posti bici, con due prese di ricarica in carrozza 3.
• Frecce: Trenitalia non prevede regole specifiche; vale la sacca o la pieghevole, e smontare una e-bike è più complicato.
• Italo: solo se pieghevole.
• Speed pedelec: non è una bicicletta ma un ciclomotore (cos’è una speed pedelec), quindi non contare di caricarla come bici.

Una e-bike pesa parecchio più di una bici normale: tienine conto se devi sollevarla sui gradini del treno. Sulla cura della batteria in viaggio trovi tutto in la batteria della bici elettrica.

Treni internazionali

• Eurocity Italia-Svizzera: bici montata su alcune linee verso Ginevra, Zurigo e Basilea, con supplemento di 12 € e prenotazione.
• Notturni verso Austria e Germania: niente servizio bici al seguito.
• Treni diurni del Brennero: il servizio c’è, ma si compra da DB o ÖBB, non da Trenitalia.

Errori da evitare

• Salire sul Regionale con la bici montata senza supplemento. Se non è in sacca, paghi 10 € di penalità e scendi alla prima fermata.
• Presentarsi al Frecciarossa con la bici montata. Non è mai ammessa: porta sacca e attrezzi per smontarla in stazione.
• Usare una sacca più grande di 80 × 110 × 45 cm sulle Frecce.
• Dare per scontato che valga la regola nazionale. In Liguria o in Puglia la bici viaggia gratis, in Campania costa 2 €: controlla la tua regione.
• Prenotare l’Intercity senza il servizio bici. I posti sono 6 per treno.
• Bloccare corridoi e porte. Oltre a dare fastidio, è un motivo per farti scendere.

Aggiornato il 19 ottobre 2026 ·Segnala un errore in questa pagina