Portabici auto: da tetto, da gancio traino o da portellone e cosa dice il Codice della strada

Per portare la bici in auto hai tre possibilità: il portabici da gancio traino, quello da tetto (sulle barre) e quello da portellone (agganciato al bagagliaio). Il portabici da gancio è il più comodo e regge più peso; quello da tetto lascia libero il bagagliaio, ma aumenta i consumi e limita il peso della bici; quello da portellone è il più economico, però spesso copre targa e luci. In tutti i casi il Codice della strada chiede le stesse cose: targa e luci devono restare visibili (o essere replicate sul portabici) e, se le bici sporgono dietro, serve il pannello a strisce bianche e rosse.

I tre tipi a confronto

Prezzi e portate della gamma Thule in Italia, consultati il 30 ottobre 2026, come riferimento di mercato:

Portabici da gancio traino

Si monta sulla sfera del gancio in pochi minuti e senza attrezzi. I modelli buoni hanno luci e alloggiamento per la targa, si inclinano per aprire il bagagliaio e arrivano a 30 kg (Thule Epos, EasyFold e VeloSpace); i più semplici si fermano a 25 kg.

Dal 21 gennaio 2025 è in vigore il decreto MIT del 19 dicembre 2024, che ha chiarito le regole per i portabici su gancio che coprono targa o luci:

• il portabici deve essere omologato secondo il regolamento UNECE n. 26, con il marchio ben visibile e le istruzioni di montaggio del costruttore;
• deve avere luci omologate che replicano quelle posteriori dell’auto (tranne la terza luce di stop sul lunotto);
• deve avere un alloggiamento per la targa, dove metti la targa dell’auto oppure la targa ripetitrice prevista dall’art. 100, comma 4, del Codice;
• così installato non serve collaudo né aggiornamento della carta di circolazione;
• vanno rispettate le masse massime dell’auto e il carico massimo sul gancio indicato dal costruttore;
• la struttura non può essere più larga dell’auto, e tocca a te controllare che luci e targa funzionino e siano al loro posto.

Fai il conto del peso: un portabici da 15-20 kg con due e-bike da 25 kg supera i 60 kg. Il carico verticale massimo ammesso sul gancio è nel libretto dell’auto o sulla targhetta del gancio: controllalo prima di caricare.

Portabici da tetto

Si fissa alle barre portatutto; la bici sta in piedi, bloccata per il telaio, per la forcella o per le ruote. Lascia liberi bagagliaio e visuale posteriore, ma ha tre limiti:

• Peso limitato: 17-20 kg per bici nei modelli Thule. A questo si aggiunge il peso di barre e supporti, e il totale non può superare il carico massimo sul tetto indicato nel libretto dell’auto.
• Consumi e rumore: peggiora l’aerodinamica, aumenta il consumo e l’auto si sente di più con il vento laterale. Toglilo quando non lo usi.
• Altezza: con la bici in piedi l’auto cresce parecchio. Misurala e fai attenzione a garage, parcheggi sotterranei e barriere con limite di altezza.

Per una bici in carbonio meglio un supporto che la tenga per le ruote, senza stringere il tubo obliquo.

Portabici da portellone

Si aggancia al portellone con cinghie e ganci. È il più economico e non serve né gancio né barre, ma:

• Spesso copre targa o luci, e il decreto del 2024 riguarda solo le strutture appoggiate al gancio traino. Il Codice vieta di coprire luci e targa (art. 164, comma 1): scegli un modello che le lasci visibili con le bici montate.
• Non tutti i portelloni reggono il carico, soprattutto quelli in vetro o con lo spoiler. Controlla che il produttore del portabici approvi il tuo modello di auto.
• Non puoi aprire il bagagliaio con le bici montate.

Cosa dice il Codice della strada

Per il Codice le bici sul portabici sono carico, e il decreto del 2024 lo dice espressamente anche per la struttura su gancio. Ecco cosa devi rispettare:

1. Pannello di segnalazione se il carico sporge dietro (art. 164, commi 6 e 7). È il pannello quadrangolare retroriflettente a strisce bianche e rosse inclinate di 45°, di almeno 2.500 cm² (in pratica 50 × 50 cm), con pellicola di classe 2 (art. 361 del regolamento). Va all’estremità della sporgenza, perpendicolare all’asse dell’auto; se il carico sporge per tutta la larghezza, i pannelli sono due, uno per lato. Compralo a norma: quelli autoprodotti non valgono.
2. Sporgenza posteriore fino a 3/10 della lunghezza dell’auto (art. 164, comma 2), e mai in avanti. Su un’auto di 4,2 m sono 1,26 m: con un portabici normale sei ben dentro.
3. Sporgenza laterale massima di 30 cm dalle luci di posizione (art. 164, comma 3). Se una bici sporge di più, va smontata o girata.
4. Luci e targa visibili (art. 164, comma 1). Se il portabici su gancio le copre, deve replicarle come prevede il decreto del 2024.
5. Carico ben fissato: non deve poter cadere, spostarsi, strisciare a terra o ridurre la visibilità di chi guida.

La sanzione per chi non rispetta l’art. 164 va da 87 a 344 €, con il ritiro immediato di carta di circolazione e patente, che ti restituiscono solo quando il carico è sistemato. Fino ad allora non puoi ripartire.

Anche la bici dentro l’auto va fissata: in una frenata o in un urto una bici libera diventa un proiettile.

Prima di partire, passo passo

1. Monta il portabici seguendo il manuale e stringi le viti alla coppia indicata.
2. Metti la bici più pesante più vicina all’auto sui portabici da gancio o da portellone.
3. Togli quello che può volare via: borracce, borse, pompa, luci e ciclocomputer.
4. Se è elettrica, togli la batteria e tienila dentro l’auto; per i viaggi lunghi meglio una carica intorno al 30%, come spieghiamo in la batteria della bici elettrica.
5. Controlla luci e targa con qualcuno dietro o con lo smartphone.
6. Monta il pannello se il carico sporge.
7. Fermati dopo 20-30 km e controlla che nulla si sia mosso e che le cinghie siano ancora tese.

Errori da evitare

• Dimenticare le bici sul tetto entrando in un garage. Lascia un biglietto sul volante o sulla chiave.
• Superare il carico del gancio o del tetto senza guardare il libretto dell’auto.
• Montare e-bike su un portabici non adatto. Una e-bike da città o da trekking pesa 20-28 kg (ne parliamo in come scegliere una bici elettrica); molti portabici da tetto e da portellone si fermano a 15-20 kg.
• Viaggiare con la targa coperta da un portabici da portellone. Sono da 87 a 344 € e il ritiro dei documenti.
• Usare un pannello fai da te o troppo piccolo. Deve essere retroriflettente e di almeno 2.500 cm².
• Bloccare una bici in carbonio per il tubo con una ganascia stretta. Usa supporti per le ruote o protezioni.
• Correre con le bici sul tetto. Vento laterale e resistenza crescono molto con la velocità: vai più piano e tieni più distanza.

Se invece dell’auto usi il treno o l’aereo, continua con bici in treno o bici in aereo.

Aggiornato il 19 ottobre 2026 ·Segnala un errore in questa pagina