Ratgeber

Ratgeber für Radreisen und lange Touren

Radreisen, Bikepacking, Radmarathons und wie du dein Rad mit Auto, Bahn oder Flugzeug mitnimmst.

Illustration: Karte mit Route und Gebirgspass

Mit dem Rad von zu Hause loszufahren, ist eine andere Liga: ein Radmarathon über 150 km, eine Woche Radreise mit Packtaschen oder ein Flug, um einen legendären Pass hochzufahren. Woran es scheitert, ist fast nie die Form, sondern die Logistik. Eine schlecht gepackte Tasche bringt das Rad aus dem Gleichgewicht, eine Übersetzung fürs Flache lässt dich an der ersten Rampe ohne Gänge dastehen, und ein schlecht gepolsterter Radkoffer endet schnell mit einem verbogenen Schaltauge.

In diesen Ratgebern findest du das Praktische, mit Zahlen: wie viel Gewicht du mitnimmst und wo du es verstaust, welche Übersetzung du mit Gepäck brauchst, wie viel du bei einem Radmarathon pro Stunde isst und trinkst, wie du dein Rad für den Flug vorbereitest und was jedes Verkehrsmittel verlangt.

Willst du einen Pass fahren, rechne vorher mit dem Anstiegszeit-Rechner aus, wie lange du brauchst, und sieh dir sein Profil unter Anstiege an. Mit Packtaschen solltest du deine Übersetzung prüfen: Das Zusatzgewicht merkst du vor allem an den Rampen, und was ohne Gepäck bequem ist, kann mit 15 kg mehr zu schwer werden.

Ratgeber zu diesem Thema

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Bikepacking: Rad beladen, wie viel Gewicht mit darf und was in die Taschen gehört

Beim Bikepacking reist du mit Taschen, die direkt am Rad befestigt sind, ohne Gepäckträger: eine Satteltasche (11-16,5 l), eine Lenkerrolle (9-15 l) und eine Rahmentasche (4-6 l). Das ergibt 30-40 Liter und bei den drei großen höchstens rund 11 kg: genau richtig, um mit wenig Gepäck draußen zu schlafen.

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Radreise mit Packtaschen: Gepäckträger, Gewichtsverteilung, Übersetzung und Etappen

Für eine Radreise mit Packtaschen brauchst du einen Gepäckträger hinten (gute tragen 25-40 kg), zwei Taschen mit rund 20 l und, wenn du mehr als 15 kg dabeihast, zwei weitere vorn an einem Lowrider. Mit 20 kg Gepäck bedeutet eine Etappe über 70 km und 1.000 Höhenmeter rund 4,5-5 Stunden im Sattel.

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Fahrrad im Flugzeug mitnehmen: Verpackung, Zerlegen und Preise der Airlines

Dein Rad fliegt als angemeldetes Sportgepäck im Frachtraum mit: ohne Pedale, mit gedrehtem Lenker, gut verpackt in Karton, Tasche oder Koffer. Melde es bei der Buchung an, das ist am günstigsten: Bei Condor kostet es online ab 59,99 € pro Strecke, am Flughafen 120 €. E-Bikes fliegen nur ohne Akku, denn der hat weit mehr als die erlaubten 160 Wh.

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Fahrrad im Zug mitnehmen: ICE, IC/EC, Regionalverkehr und Deutschlandticket

Im ICE, IC und EC brauchst du für dein Rad immer eine Fahrradkarte Fernverkehr (im Inland 7,99 bis 14,99 €) und eine Stellplatzreservierung. Im Nahverkehr reicht meist eine Fahrradtageskarte (bei der DB 7,50 €), ohne Reservierung. Das Deutschlandticket schließt das Fahrrad nicht ein, ein zusammengeklapptes Faltrad fährt dagegen überall kostenlos als Handgepäck mit.

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Fahrradträger fürs Auto: Kupplungsträger, Dachträger oder Heckklappenträger und was die StVO verlangt

Der Kupplungsträger auf der Anhängerkupplung ist am bequemsten und der einzige, der schwere E-Bikes trägt; der Dachträger lässt den Kofferraum frei, kostet aber Sprit und schafft nur Räder bis 17 bis 20 kg; der Heckklappenträger ist die Lösung ohne Kupplung und Dachreling. Verdeckt der Träger Kennzeichen oder Leuchten, brauchst du ein Wiederholungskennzeichen und eine eigene Beleuchtung.

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Die großen Jedermannrennen und Radmarathons: Termine 2027, Strecken und Anmeldung

Die großen Jedermannrennen in Deutschland sind die ADAC Velotour bei Eschborn-Frankfurt (1. Mai, bis ca. 97 km), Rund um Köln (23. Mai 2027), die ADAC Cyclassics Hamburg (15. August 2027, 60 oder 110 km) und der Münsterland Giro (3. Oktober, bis 125 km). Für Höhenmeter fahren die Deutschen in die Alpen: zum Ötztaler Radmarathon (227 km, 5.500 Hm, per Verlosung) und zur Maratona dles Dolomites.

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Speichere dein Rad einmal und nutze es überall

In „Mein Fahrrad“ trägst du deine Maße, Laufräder und Schaltung ein. Daraus berechnen wir Reifendruck, Sattelhöhe, Übersetzungen und Kettenlänge – plus ein Werkstattblatt zum Ausdrucken.