So nutzt du den Vergleich
- Wähl für jedes Rad den Ausgangspunkt. Du kannst mit einem typischen Modell starten (Rennrad Race, Rennrad Endurance, Gravel, XC oder Trail) oder mit Eigene Maße.
- Übernimm die Maße aus der Geometrietabelle des Herstellers, in der Größe, die dich interessiert: Stack, Reach, Lenkwinkel, Sitzwinkel, Steuerrohr, Kettenstreben, Tretlagerabsenkung (BB-Drop), Gabelvorlauf, Laufrad und Reifen. Der Radstand ist optional: Wir berechnen ihn selbst, und trägst du ihn ein, siehst du beide Werte und kannst prüfen, ob du richtig abgeschrieben hast.
- Gib den Vorbau ein (Länge, Winkel und Spacer), wenn du sehen willst, wo der Lenker wirklich sitzt. Er verändert die Sitzposition zwischen zwei ähnlichen Rädern am stärksten.
- Schau dir Zeichnung und Differenztabelle an. Rad A ist orange und durchgezogen, Rad B blau und gestrichelt. Beide sind an der Tretlagerachse ausgerichtet, dem festen Punkt, auf den sich alle Maße beziehen.
Mit In „Mein Fahrrad“ speichern landen Stack, Reach und Kettenstreben von Rad A in deinem Profil unter Mein Fahrrad. Die Adresse der Seite speichert beide Räder: Kopier den Link, um den Vergleich zu teilen.
Was jedes Maß bedeutet
Stack. Senkrechter Abstand von der Tretlagerachse bis zur Mitte der Steuerrohr-Oberkante. Mehr Stack heißt höherer Lenker und aufrechtere Haltung.
Reach. Waagerechter Abstand zwischen denselben beiden Punkten. Mehr Reach heißt Lenker weiter weg und gestrecktere Haltung. Zusammen mit dem Stack ist er die Art, Größen zwischen Marken zu vergleichen, weil er nicht davon abhängt, wie jede Marke das Sattelrohr misst.
Lenkwinkel. Die Neigung des Steuerrohrs gegenüber dem Boden. Steiler (73°) ergibt eine schnelle Lenkung, typisch fürs Rennrad; flacher (65°) gibt Stabilität bergab, typisch fürs Mountainbike.
Sitzwinkel. Die Neigung des Sattelrohrs. Gibt der Hersteller den effektiven an, nimm diesen. Steiler bringt die Hüfte weiter nach vorn über die Pedale.
Steuerrohr. Seine Länge. Bei gleichem Stack deutet ein längeres Steuerrohr meist auf eine höhere Front hin.
Kettenstreben. Abstand zwischen Tretlagerachse und Hinterradachse. Kürzer heißt wendiger, länger heißt laufruhiger und mehr Platz für breite Reifen.
Tretlagerabsenkung (BB-Drop). Wie weit das Tretlager unter der Linie zwischen den beiden Radachsen liegt. Mehr Absenkung heißt tieferer Schwerpunkt und satteres Fahrgefühl.
Gabelvorlauf. Wie weit die Vorderradachse vor der Linie der Lenkachse liegt. Zusammen mit Lenkwinkel und Laufrad bestimmt er den Nachlauf.
So rechnen wir
Wir legen den Ursprung in die Tretlagerachse, x zeigt nach vorn, y nach oben.
- Die Oberkante des Steuerrohrs liegt bei (Reach, Stack).
- Die Lenkachse fällt mit dem Lenkwinkel h nach vorn ab. Um den Gabelvorlauf senkrecht dazu versetzt liegt die Vorderradachse, auf Höhe der Tretlagerabsenkung.
- Die Hinterradachse liegt im Abstand der Kettenstreben vom Tretlager, ebenfalls auf Höhe der Absenkung: ihr waagerechter Abstand ist √(Kettenstreben² − Absenkung²).
- Der Radius des Laufrads ist der halbe Felgendurchmesser (ETRTO) plus die Reifenhöhe, die wir gleich der Reifenbreite setzen.
Daraus ergeben sich die abgeleiteten Werte:
Nachlauf = (Radius des Laufrads × cos h − Gabelvorlauf) ÷ sin h
Front-Center = Reach + Strecke entlang der Lenkachse bis auf Achshöhe × cos h + Gabelvorlauf × sin h
Radstand = Front-Center + Rear-Center
Das Front-Center ist der waagerechte Abstand vom Tretlager zur Vorderradachse: Es sagt, wie viel Platz vor deinen Füßen ist und wie sich das Gewicht verteilt. Für den Lenker gehen wir die Spacerhöhe entlang der Lenkachse nach oben und rechnen von dort den Vorbau mit seinem Winkel zur Senkrechten auf das Steuerrohr dazu. Die Bauhöhe des Vorbaus selbst (die halbe Klemmung, etwa 20 mm mehr) zählen wir nicht mit.
Die Herstellerangaben sind gerundet, deshalb kann der berechnete Radstand 2–5 mm vom angegebenen abweichen. Ist der Unterschied größer, prüf, ob du beim Abschreiben eine Zahl vertauscht hast.
Typische Werte nach Fahrradtyp
Die typischen Modelle des Vergleichs: Mittelwerte einer Größe M (54–56 beim Rennrad) jeder Kategorie, nicht einer bestimmten Marke oder eines bestimmten Modells.
| Typ | Stack | Reach | Stack/Reach | Lenkwinkel | Nachlauf | Radstand | Tretlagerhöhe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rennrad Race | 555 | 395 | 1,41 | 73° | 57 mm | 991 mm | 267 mm |
| Rennrad Endurance | 590 | 380 | 1,55 | 72,5° | 56 mm | 1.003 mm | 268 mm |
| Gravel | 590 | 385 | 1,53 | 71° | 69 mm | 1.035 mm | 281 mm |
| MTB XC | 610 | 440 | 1,39 | 68° | 102 mm | 1.141 mm | 319 mm |
| MTB Trail | 625 | 470 | 1,33 | 65° | 125 mm | 1.229 mm | 340 mm |
Nachlauf nach Lenkwinkel und Gabelvorlauf
Mit einem 700×28-Laufrad (Radius 339 mm), in mm:
| Lenkwinkel | Vorlauf 40 | Vorlauf 45 | Vorlauf 50 | Vorlauf 55 |
|---|---|---|---|---|
| 71° | 74 | 69 | 64 | 59 |
| 72° | 68 | 63 | 58 | 52 |
| 73° | 62 | 57 | 51 | 46 |
Mit einem 29×2,4”-Laufrad (Radius 372 mm):
| Lenkwinkel | Vorlauf 40 | Vorlauf 44 | Vorlauf 50 | Vorlauf 55 |
|---|---|---|---|---|
| 65° | 129 | 125 | 118 | 113 |
| 67° | 114 | 110 | 104 | 98 |
| 70° | 93 | 89 | 82 | 77 |
Ein breiterer Reifen erhöht den Nachlauf ebenfalls, weil er den Radius vergrößert: Von 28 auf 35 mm am Rennrad kommen etwa 2 mm dazu.
Wie weit Anpassungen den Lenker verschieben
Mit der typischen Geometrie eines Race-Rennrads (73° Lenkwinkel):
| Änderung | Nach vorn | Nach oben |
|---|---|---|
| +10 mm Spacer | −3 mm | +10 mm |
| Vorbau 10 mm länger | +10 mm | +2 mm |
| Vorbau mit −6° umdrehen (auf +6°) | −7 mm | +22 mm |
Mit Vorbau und Spacern kannst du also 1–2 cm Unterschied bei Stack oder Reach zwischen zwei Rädern ausgleichen, mehr aber nicht, ohne das Lenkverhalten zu verändern.
Typische Fehler
- Größen nach Buchstaben oder Sattelrohrlänge vergleichen. Ein L der einen Marke kann den Reach eines M der anderen haben. Vergleich Stack und Reach.
- Nur auf den Reach schauen. Ein Rad mit mehr Stack „verkürzt“ die Haltung auch bei gleichem Reach, weil der Lenker näher am Körper sitzt.
- Den Vorbau vergessen. Zwei fast gleiche Rahmen mit 90- und 110-mm-Vorbau ergeben sehr unterschiedliche Sitzpositionen.
- Realen und effektiven Sitzwinkel verwechseln. Ist das Sattelrohr gebogen oder versetzt, zählt für die Haltung der effektive.
Zur Wahl der Größe
Die offiziellen Größentabellen von Canyon, Trek, Specialized, Giant und weiteren Marken findest du gesammelt unter Rahmengrößen nach Marke, Durchmesser und Breiten von Lenker und Vorbau unter Maße von Lenker und Vorbau. Weißt du noch nicht, welche Größe du suchst, fang mit dem Rahmengrößenrechner und deiner Körpergröße und Schrittlänge an und stell danach mit dem Rechner für die Sattelhöhe den Sattel ein. Überlegst du noch, welche Art Rad du kaufen sollst, hilft dir der Test Welches Fahrrad passt zu mir? beim Eingrenzen.
Häufige Fragen
Was sind Stack und Reach beim Fahrrad?
Die Höhe (Stack) und der waagerechte Abstand (Reach) von der Mitte der Tretlagerachse bis zur Oberkante des Steuerrohrs. Zusammen sagen sie, wo der Lenker anfängt, und anders als die Größe in Buchstaben lassen sie sich zwischen Marken vergleichen.
Was ist der Nachlauf und warum ist er wichtig?
Er ist der Abstand am Boden zwischen dem Punkt, an dem die Lenkachse den Boden trifft, und dem Aufstandspunkt des Vorderrads. Mehr Nachlauf macht die Lenkung stabiler und träger, weniger macht sie schneller und nervöser. Am Rennrad sind es rund 55–60 mm, am Trail-MTB über 100 mm.
Wie stark ändert ein Spacer die Sitzposition?
Bei 73° Lenkwinkel bringen 10 mm Spacer den Lenker etwa 10 mm höher und etwa 3 mm näher zu dir. Ein 10 mm längerer Vorbau schiebt ihn etwa 10 mm nach vorn.
Welches Stack-Reach-Verhältnis ist komfortabel?
Über 1,5 ist das Rad hoch und kurz (Endurance, Gravel, Stadtrad), unter 1,45 tief und lang (Race). Das ist ein schneller Anhaltspunkt: Vergleich Stack und Reach immer auch einzeln.
Wie vergleiche ich zwei Größen desselben Rads?
Wähl bei beiden Rädern „Eigene Maße“, übernimm die Werte jeder Größe aus der Herstellertabelle und schau dir den Unterschied bei Stack und Reach an. Ist dir die eine Größe zu kurz und die andere zu lang, können Vorbau und Spacer 1–2 cm ausgleichen.