Il tipo di bici dipende da dove pedalerai: bici da corsa se è quasi tutto asfalto, gravel se mescoli asfalto e sterrato, mountain bike se cerchi i sentieri, city bike o trekking per muoverti e viaggiare, pieghevole se la combini con treno o metro ed elettrica se vuoi arrivare più lontano o senza sudare. In Italia nel 2025 si sono vendute 1.303.000 biciclette, di cui 256.000 elettriche, secondo i dati di Confindustria ANCMA. Qui sotto trovi il confronto e, alla fine, quattro domande per decidere.
Confronto rapido
I pesi sono indicativi: vengono dalle schede dei produttori in taglia M (per bici da corsa ed elettriche è l’intervallo in cui cade la maggior parte dei modelli di un catalogo; per le altre, quello di un modello di fascia d’ingresso). Non diamo prezzi per tipo perché cambiano molto in base a marca, materiale, gruppo e stagione.
| Tipo | A cosa serve | Copertone tipico | Peso d’esempio |
|---|---|---|---|
| Bici da corsa | Asfalto, velocità, salite | 28-32 mm | 7-9 kg |
| Gravel | Asfalto e sterrato, viaggi | 40-50 mm | 11,3 kg (alluminio) |
| MTB front | Sterrati e sentieri facili | 2,25” (57 mm) | 12,8 kg |
| MTB biammortizzata | Sentieri tecnici, discese | 2,4” (61 mm) | 16 kg |
| City bike e trekking | Città, passeggio, viaggi con le borse | 40-50 mm | 15,9 kg |
| Pieghevole | Città combinata con i mezzi pubblici | ruote da 16” o 20” | dipende dal modello |
| Elettrica | Città, montagna o viaggio con assistenza | dipende dal tipo | 21-28 kg |
| Bambino | Bambini | ruote da 12” a 24” | dipende dalla taglia |
I copertoni da MTB si misurano in pollici: 2,4” sono circa 61 mm.
Bici da corsa e gravel
La bici da corsa è fatta per andare veloce su asfalto. Manubrio curvo verso il basso (a doppia altezza), posizione allungata e copertoni stretti: i più comuni oggi vanno da 28 a 32 mm. La maggior parte delle bici da corsa di fascia media pesa tra 7 e 9 kg.
- Endurance: manubrio più alto, più comoda nelle uscite lunghe e nelle granfondo.
- Race: più bassa e allungata, più leggera.
- Aero: tubi profilati per tagliare il vento, pensata per andare forte in pianura.
La gravel sembra una bici da corsa, ma con ruote larghe (40-50 mm), geometria più stabile e rapporti più agili per salire su sterrato. Una gravel in alluminio di fascia d’ingresso pesa circa 11,3 kg e monta copertoni da 45 mm, con spazio nel telaio fino a 54 mm. Ti permette di uscire di casa su asfalto e finire su una strada bianca senza cambiare bici.
L’una o l’altra? Lo spieghiamo con i numeri in gravel o bici da corsa: a parità di watt, la gravel va un po’ più piano su asfalto, ma molto meno di quanto sembri.
Mountain bike: front o biammortizzata
La mountain bike (MTB) ha manubrio dritto, ruote da 29” o 27,5” con i tasselli e freni a disco potenti. Quello che la definisce di più è la sospensione:
- Front (in inglese hardtail): solo la forcella ammortizzata davanti. Pesa meno, costa meno e richiede poca manutenzione. Una front in alluminio di fascia d’ingresso, con 120 mm di escursione davanti e copertoni da 2,25”, pesa circa 12,8 kg.
- Biammortizzata (o full): anche l’ammortizzatore dietro. Ha più grip e stanca meno sul terreno sconnesso, in cambio di più peso, prezzo e manutenzione. Una da trail in alluminio, con 150 mm davanti, circa 140 mm dietro e copertoni da 2,4”, pesa circa 16 kg.
Nella MTB ci sono tre famiglie in base all’escursione della sospensione (quanti millimetri affonda):
- XC o cross country: poca escursione e bici leggera, per salire veloce e fare le marathon. Molte sono front.
- Trail: la via di mezzo, per salire pedalando e scendere sui sentieri con fiducia. È la più versatile.
- Enduro: tanta escursione, pensata per scendere forte su terreni molto tecnici. Sale, ma piano.
City bike, passeggio e trekking
La city bike (o bici da passeggio) mette al primo posto il comfort e l’uso quotidiano: posizione eretta, parafanghi, luci e spesso cambio interno al mozzo, che non chiede quasi manutenzione e permette di cambiare da fermi al semaforo. Una city bike con cambio interno Shimano Nexus a 8 velocità pesa circa 15,9 kg e monta copertoni da 47 mm.
La trekking è la cugina viaggiatrice: portapacchi robusto per le borse, più rapporti per salire carichi, copertoni larghi con un po’ di battistrada e a volte la forcella ammortizzata. Serve per andare al lavoro in settimana e fare un viaggio di più giorni in vacanza; come caricarla e pianificare le tappe è in cicloturismo con le borse.
Se sei indeciso tra bici e auto per andare al lavoro, il calcolatore del risparmio ti dice quanto risparmieresti in un anno.
Pieghevole, elettrica e da bambino
La pieghevole si chiude in poco spazio e sta nel bagagliaio, sotto una scrivania o su un treno regionale. Ha ruote piccole, da 16” (tipo Brompton) o da 20”, che la rendono agile ma meno stabile e comoda sulle buche. Ha senso se combini bici e trasporto pubblico o se non hai spazio per tenerla.
L’elettrica non è un tipo a sé, ma una versione con motore di quasi tutti i precedenti: city bike, trekking, MTB (e-MTB), gravel e perfino bici da corsa. Pesa molto di più, tra 21 e 28 kg la maggior parte, e costa di più. In Italia nel 2025 le e-bike sono state 256.000 delle 1.303.000 bici vendute, circa una su cinque, e sono anche il segmento calato di più rispetto al 2024 (−7%, contro il −3% delle muscolari).
Per scegliere motore e batteria leggi come scegliere una bici elettrica e motore centrale o al mozzo, e calcola quanti chilometri ti darebbe con il calcolatore dell’autonomia. Quelle che assistono fino a 45 km/h sono un’altra categoria, con targa e assicurazione: lo spieghiamo in speed pedelec.
Nelle bici da bambino quello che cambia con l’età è la misura della ruota, dalle 12” (anche nelle bici senza pedali) tra i 2 e i 4 anni alle 24” tra gli 8 e i 12. Comprarla «perché duri» di solito va male: una bici grande si guida peggio e fa paura. Le taglie per età sono in misura bici bambino.
Come scegliere in quattro domande
- Dove pedalerai l’80% del tempo? Scegli per quello, non per il giro eccezionale di una volta all’anno.
- Quanto vuoi faticare? Se dislivello, distanza o arrivare senza sudare ti frenano, guarda la versione elettrica del tipo che fa per te.
- Dove la terrai e come la sposterai? Un appartamento senza ascensore o il treno chiedono una bici leggera o pieghevole.
- Quanto puoi spendere, attrezzatura compresa? Tieni da parte soldi per casco, luci, lucchetto e, se farai uscite lunghe, pantaloncini e pedali.
Con la risposta, trova la tua taglia con il calcolatore della taglia della bici o nella tabella delle taglie per altezza e leggi come scegliere la taglia: una buona bici nella taglia sbagliata è peggio di una semplice nella taglia giusta.
Errori frequenti
- Comprare per l’uscita dei sogni e non per quella reale. Una biammortizzata da enduro per andare sugli sterrati è più pesante, cara e lenta di quello che ti serve.
- Guardare solo il peso. In pianura 1 kg in più si sente appena; posizione e copertoni influiscono molto di più sulla velocità.
- Risparmiare sulla taglia. Accettare la taglia in offerta, o quella di un affare usato, si paga in comodità e infortuni.
- Dimenticare la manutenzione. Sospensioni, freni idraulici e motori elettrici hanno bisogno di controlli che costano anche loro.
- Scegliere l’elettrica senza pensare a dove caricarla. Se non puoi portarla in casa, verifica che la batteria si possa togliere.
Hai ancora dubbi? Rispondi alle sette domande del questionario che bici comprare e ti diremo che tipo, che taglia e che budget fanno per te.
Domande frequenti
Che tipo di bici è meglio per iniziare?
Dipende da dove pedalerai. Se non lo sai ancora e hai strade bianche vicino, una gravel o una MTB front coprono più usi; per la città, una city bike o una trekking. Quello che conta di più all'inizio è azzeccare la taglia.
Quante bici si vendono in Italia?
Secondo Confindustria ANCMA, nel 2025 in Italia si sono vendute 1.303.000 biciclette, il 4% in meno del 2024: 1.047.000 muscolari e 256.000 e-bike, cioè circa una su cinque.
Che differenza c'è tra una city bike e una trekking?
La city bike è pensata per tragitti brevi, con posizione eretta, parafanghi e a volte cambio interno al mozzo. La trekking aggiunge un portapacchi robusto, più rapporti e copertoni un po' più larghi per viaggiare con le borse e uscire dall'asfalto.
MTB front o biammortizzata?
Front se vai soprattutto su sterrati e sentieri senza troppe pietre: pesa meno e costa meno (una in alluminio di fascia d'ingresso è sui 12,8 kg). Biammortizzata se fai sentieri tecnici: una da trail in alluminio pesa circa 16 kg e richiede più manutenzione.
Quanto pesa una bici elettrica?
Tra 21 e 28 kg la maggior parte, quasi il doppio di una muscolare simile, per motore e batteria. Le e-bike leggere con motore piccolo possono scendere sotto i 15 kg, in cambio di meno assistenza.
Fonti
- Quotidiano Nazionale, «Calo vendita bici italiane» (dati Confindustria ANCMA sul 2025, 1 aprile 2026)
- Canyon, «Road bike geometry explained: your ultimate guide to frame design» (2026)
- Canyon, catalogo delle bici da corsa: pesi (ottobre 2026)
- Canyon, scheda della Grizl 5 (gravel)
- Canyon, scheda della Grand Canyon AL 7 (MTB front)
- Canyon, scheda della Spectral 5 (MTB biammortizzata)
- Canyon, scheda della Citylite (city bike)
- Canyon, catalogo delle bici elettriche: pesi e batterie (ottobre 2026)
