Come usare il calcolatore
- Il tuo tragitto. Inserisci i km di sola andata. Con «2 tragitti al giorno» contiamo andata e ritorno. In «Settimane all’anno» togli le ferie e i giorni in cui sai già che non andresti in bici: con 44 settimane lasciamo margine per ferie, festivi e qualche giorno di temporale.
- L’auto che lasci a casa. Puoi calcolarla in due modi:
- Consumi e carburante: il consumo reale (quello del computer di bordo), il prezzo al litro e quanto ti costa la manutenzione al km.
- Costo al km: una cifra unica. Se non la conosci, le tabelle ACI 2026 danno 0,4373 €/km per una Fiat Grande Panda 1.2 a benzina che fa 15.000 km all’anno, perché includono anche assicurazione, bollo e svalutazione.
- Parcheggio e costi fissi. Se paghi un posto auto, le strisce blu o un garage per andare in auto, aggiungilo. Se la bici ti permette di vendere l’auto (o di non comprarne una seconda), metti assicurazione, bollo e revisione in «Costi fissi».
- La tua alternativa. Bici normale o elettrica, con il prezzo d’acquisto e quanto spenderai all’anno per la manutenzione. Se è elettrica, aggiungiamo il costo della ricarica.
Come lo calcoliamo
Km all’anno = km per tragitto × tragitti al giorno × giorni a settimana × settimane all’anno
Costo annuo dell’auto
Carburante = km × consumo ÷ 100 × prezzo al litro
Manutenzione = km × €/km di manutenzione e usura
Totale auto = carburante + manutenzione + parcheggio × 12 + costi fissi
Con il costo al km, il totale è km × €/km + parcheggio + costi fissi.
Costo annuo della bici
Totale bici = manutenzione annua + km × Wh/km ÷ 1.000 × prezzo del kWh (solo e-bike)
Risultati
Risparmio annuo = totale auto − totale bici
Mesi per ripagare la bici = prezzo d’acquisto ÷ (risparmio annuo ÷ 12)
CO₂ evitata = litri non consumati × fattore del carburante − kWh della e-bike × fattore della rete
Non togliamo l’acquisto della bici dal risparmio annuo: lo trattiamo come un investimento che quel risparmio ripaga. Sotto il risultato vedi anche il bilancio a 5 anni, con l’acquisto già scalato.
Valori predefiniti e da dove vengono
| Dato | Valore | Fonte |
|---|---|---|
| Benzina | 2,02 €/l | Weekly Oil Bulletin dell’UE, Italia, settimana del 12-10-2026 |
| Gasolio | 2,24 €/l | Weekly Oil Bulletin dell’UE, stessa settimana |
| Elettricità domestica | 0,31 €/kWh | Eurostat, 1° semestre 2026, famiglie da 2.500-4.999 kWh all’anno, tasse incluse |
| CO₂ per litro di benzina | 2,29 kg | Natural Resources Canada |
| CO₂ per litro di gasolio | 2,66 kg | Natural Resources Canada |
| CO₂ dell’elettricità | 0,200 kg/kWh | ISPRA, fattore dei consumi elettrici 2025 (provvisorio) |
| Costo totale al km in auto | 0,4373 €/km | Tabelle ACI 2026, Fiat Grande Panda 1.2 benzina, 15.000 km all’anno |
| Consumo dell’auto | 6,5 l/100 km | Esempio modificabile: metti il tuo |
| Manutenzione dell’auto | 0,04 €/km | Esempio: 600 € all’anno tra tagliandi e gomme ÷ 15.000 km |
| Consumo della e-bike | 7 Wh/km | Il nostro modello di autonomia con le perdite del caricabatterie |
I prezzi dei carburanti cambiano ogni settimana e variano da un distributore all’altro, tra self e servito. Se vuoi un risultato più preciso, metti il prezzo che paghi tu.
Tabella indicativa del risparmio
Tragitto di andata e ritorno, 5 giorni a settimana e 44 settimane all’anno, contro un’auto a benzina da 6,5 l/100 km con la benzina a 2,02 €/l e la manutenzione (0,171 €/km in tutto). Bici normale da 600 € con 100 € di manutenzione all’anno; e-bike da 2.100 € con 180 €.
| Km per tragitto | Km all’anno | Risparmio con la bici | Si ripaga in | Risparmio con la e-bike | Si ripaga in | CO₂ evitata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 km | 1.320 | 126 €/anno | 57 mesi | 43 €/anno | quasi 50 anni | 196 kg |
| 5 km | 2.200 | 277 €/anno | 26 mesi | 192 €/anno | 131 mesi | 327 kg |
| 7 km | 3.080 | 428 €/anno | 17 mesi | 341 €/anno | 74 mesi | 458 kg |
| 10 km | 4.400 | 654 €/anno | 11 mesi | 564 €/anno | 45 mesi | 655 kg |
| 15 km | 6.600 | 1.031 €/anno | 7 mesi | 936 €/anno | 27 mesi | 982 kg |
La corrente della e-bike è la voce più piccola: ricaricare una batteria da 500 Wh costa circa 16 centesimi senza contare le perdite del caricabatterie (0,5 kWh × 0,31 €/kWh) e circa 19 centesimi con le perdite, perché dalla presa escono circa 0,6 kWh. Per questo il calcolatore usa il consumo misurato alla presa, 7 Wh/km: 100 km costano circa 22 centesimi. Il costo della corrente al km e all’anno, con altri prezzi del kWh, è nella tabella del costo al km della bici elettrica.
La e-bike si ripaga in fretta solo sui tragitti lunghi o quando ci sono di mezzo parcheggio o costi fissi. Con 7 km e un posto auto da 60 € al mese, il risparmio con la e-bike sale a circa 1.060 € all’anno e si ripaga in 24 mesi. Se in più vendi l’auto e risparmi 1.000 € all’anno di costi fissi, si ripaga in meno di due anni anche senza parcheggio.
Quello che il calcolatore non conta (e che gioca a favore della bici)
- Il tempo. Sui tragitti urbani brevi la bici ci mette spesso quanto l’auto da porta a porta, perché non devi cercare parcheggio né fare la coda agli ingressi della città.
- La salute. Mezz’ora di pedalata cinque giorni a settimana fa i 150 minuti settimanali di attività moderata che l’OMS raccomanda come minimo. Puoi calcolare il dispendio energetico con il calcolatore delle calorie.
- Le partenze a freddo. Sui tragitti brevi il motore non fa in tempo a scaldarsi e consuma parecchio più della sua media.
E quello che gioca contro: abbigliamento, lucchetto e luci (mettili nel prezzo d’acquisto), e i giorni in cui prenderai comunque l’auto o i mezzi pubblici (toglili dalle settimane all’anno).
Errori frequenti
- Contare solo la benzina. Anche gomme, tagliandi, freni e olio costano: se spendi tra 350 e 800 € all’anno di manutenzione e fai 15.000 km, sono da 2 a 5 centesimi al km.
- Mettere il consumo omologato. È quello di laboratorio. Quello reale, soprattutto in città, di solito è più alto.
- Dimenticare il parcheggio. In molte città è il risparmio più grande di tutti.
- Confrontare con un’auto che terrai comunque. Se l’auto resta in garage, i suoi costi fissi non spariscono: non metterli.
Prima di fare il passo
Se non hai ancora una bici, il questionario Quale bici comprare? ti dice quale tipo fa per il tuo tragitto e il tuo budget. Se stai pensando a una elettrica, guarda quanti km ti darà la batteria. Le regole per circolare in bici e in e-bike sono nella sezione normativa.
Domande frequenti
Quanto si risparmia andando al lavoro in bici?
Con un tragitto di 7 km, circa 430 € all'anno contando solo carburante e usura dell'auto (benzina a 2,02 €/l). Se paghi il parcheggio (60 € al mese, per esempio) il risparmio supera i 1.100 €. E se l'auto non ti serve più e la vendi, aggiungi assicurazione, bollo e revisione.
Quanta CO₂ emette un'auto al km?
Un'auto a benzina che consuma 6,5 l/100 km emette circa 149 g di CO₂ al km (2,29 kg per litro bruciato); un diesel da 5,5 l/100 km circa 146 g. Le auto nuove vendute in Europa nel 2024 omologavano in media 106,8 g/km, ma il consumo reale è quasi sempre più alto di quello omologato.
Quanto costa davvero un km in auto?
Solo carburante e usura, circa 0,17 €/km per un'auto a benzina media con la benzina a 2,02 €/l. Le tabelle ACI 2026, che contano anche assicurazione, bollo e svalutazione, danno 0,44 €/km per una Fiat Grande Panda 1.2 a benzina che fa 15.000 km all'anno.
Quanto costa ricaricare una bici elettrica?
Quasi niente: una batteria da 500 Wh si ricarica con circa 19 centesimi a 0,31 €/kWh, perdite del caricabatterie comprese. A 7 Wh/km misurati alla presa, 100 km costano circa 22 centesimi.
Fonti
- Commissione europea: Weekly Oil Bulletin (prezzi dei carburanti per Paese)
- Fuel-Prices.eu: prezzi medi in Italia, settimana del 12 ottobre 2026 (dati del Weekly Oil Bulletin)
- Eurostat: prezzo dell'elettricità per le famiglie (nrg_pc_204)
- Natural Resources Canada: CO₂ emessa per litro di benzina e gasolio
- Agenzia europea dell'ambiente: emissioni medie di CO₂ delle auto nuove
- ISPRA: Settore elettrico, emissioni di CO₂ e altri impatti (Rapporto 430/2026)
- ACI: costi chilometrici di esercizio (tabelle 2026)