I valori vengono dal modello di potenza di Martin e colleghi (1998): la potenza sui pedali è quella che si porta via l’aria, più quella del rotolamento dei copertoni, più un 2,5% di perdite nella trasmissione. È lo stesso calcolo del calcolatore di potenza e velocità, dove puoi cambiare peso, vento, pendenza o altitudine.
Watt necessari in base alla velocità
In pianura, senza vento, al livello del mare e a 20 °C. Potenza media sui pedali, in watt.
| Velocità | Bici da corsa, sulle leve | Bici da corsa, presa bassa | Protesi | Gravel o MTB su asfalto | Gravel o MTB su sterrato compatto | Gravel o MTB su sterrato smosso |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 km/h | 56 W | 53 W | 47 W | 73 W | 90 W | 109 W |
| 22,5 km/h | 73 W | 69 W | 61 W | 97 W | 116 W | 138 W |
| 25 km/h | 94 W | 88 W | 78 W | 127 W | 148 W | 172 W |
| 27,5 km/h | 120 W | 111 W | 98 W | 162 W | 186 W | 212 W |
| 30 km/h | 149 W | 139 W | 121 W | 204 W | 230 W | 259 W |
| 32,5 km/h | 184 W | 170 W | 147 W | 254 W | 281 W | 313 W |
| 35 km/h | 224 W | 207 W | 178 W | 311 W | 340 W | 374 W |
| 37,5 km/h | 269 W | 249 W | 214 W | 376 W | 408 W | 444 W |
| 40 km/h | 321 W | 296 W | 254 W | 450 W | 484 W | 523 W |
| 42,5 km/h | 380 W | 349 W | 298 W | 534 W | 570 W | 612 W |
| 45 km/h | 445 W | 409 W | 348 W | 628 W | 666 W | 710 W |
Ipotesi di ogni colonna
| Colonna | Peso totale | CdA | Crr | A 30 km/h, quota assorbita dall’aria |
|---|---|---|---|---|
| Bici da corsa, sulle leve | 83 kg | 0,33 m² | 0,0045 | 77% |
| Bici da corsa, presa bassa | 83 kg | 0,30 m² | 0,0045 | 75% |
| Protesi | 83 kg | 0,25 m² | 0,0045 | 72% |
| Gravel o MTB su asfalto | 87 kg | 0,48 m² | 0,0045 | 82% |
| Gravel o MTB su sterrato compatto | 87 kg | 0,48 m² | 0,008 | 73% |
| Gravel o MTB su sterrato smosso | 87 kg | 0,48 m² | 0,012 | 65% |
Il peso totale è quello di un ciclista di 75 kg con 8 kg di bici e attrezzatura su strada, e 12 kg con gravel o MTB. Il CdA è la superficie frontale per il coefficiente aerodinamico: quanta aria spingi. Il Crr è il coefficiente di resistenza al rotolamento: quanto frena il copertone sul fondo. Sono valori tipici della letteratura e della galleria del vento; i tuoi possono variare del 10-15% in base alla tua taglia, all’abbigliamento e ai copertoni.
Il peso conta poco in pianura
Bici da corsa con le mani sulle leve, con diversi pesi totali (ciclista, bici e attrezzatura).
| Peso totale | 25 km/h | 30 km/h | 35 km/h | 40 km/h |
|---|---|---|---|---|
| 65 kg | 89 W | 142 W | 216 W | 312 W |
| 75 kg | 92 W | 146 W | 220 W | 317 W |
| 85 kg | 95 W | 150 W | 225 W | 322 W |
| 95 kg | 98 W | 154 W | 229 W | 327 W |
| 105 kg | 101 W | 158 W | 233 W | 332 W |
Come leggere la tabella
- La potenza assorbita dall’aria cresce con il cubo della velocità. Per questo passare da 30 a 40 km/h costa più del doppio dei watt, e da 40 a 45 km/h quasi il 40% in più.
- Il vento cambia tutto. Con 10 km/h di vento contrario, andare a 30 km/h sulle leve richiede 241 W invece di 149 W; con lo stesso vento a favore, 84 W.
- Stare a ruota fa risparmiare molto, perché chi sta davanti ti apre l’aria. La tabella vale per chi tira o pedala da solo.
- Nel gravel, su sterrato comandano copertone e pressione. Un copertone largo alla pressione giusta scorre più di uno stretto e duro sulla terra; trovi la tua con il calcolatore della pressione.
Se vuoi sapere quanto ci metteresti su una salita, guarda la tabella dei tempi di scalata per W/kg. E se sei indeciso tra una bici e l’altra, la guida gravel o bici da corsa le confronta. Per calcolare il ritmo di una granfondo lunga, la guida alla tua prima granfondo da 100 km calcola con lo stesso modello quanto ci metterai in base ai tuoi watt.
Domande frequenti
Quanti watt servono per andare a 30 km/h in pianura?
Circa 150 W con la bici da corsa e le mani sulle leve, 140 W in presa bassa e 120 W con le protesi. Con gravel o MTB, mani in alto, sono circa 205 W su asfalto e 230 W su sterrato compatto.
Quanti watt servono per i 40 km/h?
Circa 320 W con la bici da corsa sulle leve, senza vento e senza nessuno a cui stare a ruota. In presa bassa scendono a 296 W e con le protesi a 254 W: la posizione conta più della bici.
Il peso conta in pianura?
Poco. Passare da 65 a 105 kg di peso totale fa salire la potenza a 30 km/h con la bici da corsa solo da 142 a 158 W. In pianura comanda l'aria, che si porta via tre quarti dei watt.