De Calarcá (Quindío), vers 1 620 m, au sommet de La Línea (3 265 m), il y a 21,7 km à 7,6 % de moyenne et environ 1 650 m de dénivelé. C’est le col le plus classique de Colombie : la limite entre le Quindío et le Tolima dans la cordillère centrale, sur la vieille route entre Armenia et Ibagué, et l’une des arrivées d’étape préférées du Tour de Colombie.
La montée
- Les premiers kilomètres (8-9 %). Ça part fort dès le rond-point de sortie de Calarcá. Ce passage est surnommé « Cansaperros ».
- La partie centrale (6-8 %). Entre caféiers et bananiers, la pente se relâche un peu. C’est le seul répit avant le plus dur.
- Les 11 derniers kilomètres (8,5 % ou plus). La pente ne descend presque jamais sous 8,5 %, avec de longues portions à 10 % et des rampes à 13 %. Il n’y a qu’un petit replat entre les deux derniers lacets.
- Le final. Les deux derniers kilomètres suivent une crête avec du vide des deux côtés, et les 500 derniers mètres sont plus doux.
Wikipédia, avec les données d’Altimetrías de Colombia, donne 21,7 km à 7,6 % avec un maximum de 13 %. PJAMM place le départ vers 1 620 m et donne 20,1 km à 7,9 %, avec un dénivelé un peu plus faible selon son tracé. Les deux s’accordent sur le sommet à 3 265 m.
Son histoire
La Línea est synonyme de cyclisme colombien : Cochise Rodríguez et Lucho Herrera l’ont gravie, et sur le Tour de Colombie 1989, un Oliverio Rincón de 21 ans a attaqué dans Cansaperros et lâché Fabio Parra, qui sortait d’une deuxième place à la Vuelta. Comme arrivée d’étape par ce versant, Heiner Parra s’y est imposé en 2019 et Salvador Moreno en 2020. Par l’autre versant, depuis Cajamarca, ont gagné Fabio Duarte (2009), Yesid Pira (2021) et Miguel Ángel López (2023).
Quand y aller, climat, eau et circulation
On peut la monter toute l’année. Le vent est fréquent en haut, parfois en fortes rafales, et le brouillard et la pluie arrivent souvent l’après-midi : montez le matin et emportez un imperméable. À 3 265 m, il fait frais même au soleil.
C’est une route à deux voies avec un accotement étroit. Avant le tunnel, c’était la route de tous les camions entre le centre du pays et le port de Buenaventura ; depuis l’ouverture du tunnel de La Línea en septembre 2020, l’essentiel du trafic lourd passe dessous, mais il reste des véhicules. Mettez un feu arrière et renseignez-vous sur l’état de la route, qui a connu des fermetures pour travaux et éboulements. Il y a des commerces et des restaurants à Calarcá et quelques échoppes dans la montée.
Quel braquet choisir
Avec 11 derniers kilomètres à 8,5-10 %, mieux vaut un 34x30 ou 34x32. À 3 W/kg et 72 kg, on monte à environ 9 km/h à 10 % : en 34x30, cela fait environ 63 tr/min, et en 34x32, environ 67. Testez vos combinaisons dans le calculateur de développement.
Conseils
- Ne vous enflammez pas dans Cansaperros : le vrai dur, ce sont les 11 km finaux.
- Mangez et buvez dans la partie centrale, avant que la pente ne devienne sérieuse.
- Pour plus de tranquillité, montez tôt un dimanche ou un jour férié.
Questions fréquentes
Combien de temps pour monter l'Alto de La Línea depuis Calarcá ?
Un cycliste de 72 kg sur un vélo de 9,5 kg met environ 1 h 53 min à 3 W/kg (216 W), 2 h 14 min à 2,5 W/kg et 1 h 26 min à 4 W/kg. Calculez votre temps avec votre poids et vos watts dans le calculateur de cette page.
Peut-on monter La Línea à vélo depuis l'ouverture du tunnel ?
Oui. Le tunnel de La Línea, ouvert en 2020, passe environ 900 m sous le sommet et absorbe une bonne partie des camions, mais l'ancienne route reste ouverte et le Tour de Colombie arrive toujours en haut.
Quel versant de La Línea est le plus dur ?
Celui de Calarcá : 21,7 km à 7,6 % avec des rampes à 13 %. Celui de Cajamarca (Tolima) est un peu plus long, environ 23,4 km, mais plus doux, à 6,1 % de moyenne, malgré une rampe à 14 %.