Comment utiliser le calculateur
- Choisissez votre transmission. Le nombre de maillons à ajouter diffère entre la route, Shimano VTT et SRAM.
- Saisissez la longueur des bases. C’est la distance entre le centre de l’axe de pédalier et le centre de l’axe de la roue arrière. Elle figure dans le tableau de géométrie du fabricant (chainstay). Si vous ne l’avez pas, mesurez-la d’axe à axe avec un mètre ; une erreur de 5 mm change à peine le résultat d’un maillon.
- Indiquez le plus grand plateau et le plus grand pignon. Sur un double plateau, le grand ; sur la cassette, le dernier.
- Si votre vélo est un tout-suspendu, activez l’option et mesurez les bases au point où l’axe arrière est le plus éloigné du pédalier (amortisseur dégonflé et roue remontée jusqu’à ce point).
- Lisez le résultat et vérifiez-le sur le vélo avant de couper : il est plus facile de retirer des maillons que d’en rajouter.
Plus bas, vous pouvez vérifier l’usure de la chaîne montée sur votre vélo.
Comment nous la calculons
La méthode grand-grand (Shimano et SRAM)
Les fabricants dimensionnent la chaîne ainsi : on la passe sur le plus grand plateau et le plus grand pignon sans la passer dans le dérailleur, on la rejoint là où elle se chevauche et on ajoute quelques maillons de marge. Le calculateur fait la même chose par la géométrie : la chaîne est une courroie qui entoure deux roues dentées.
Tour (mm) = 2 × √(C² − (R − r)²) + π × (R + r) + 2 × (R − r) × arcsin((R − r) ÷ C)
R et r = rayon du plateau et du pignon = 12,7 ÷ (2 × sin(π ÷ dents))
C correspond aux bases et 12,7 mm (un demi-pouce) au pas de la chaîne. Nous divisons par 12,7 pour obtenir des maillons, nous arrondissons au nombre pair supérieur (un maillon intérieur va toujours avec un maillon extérieur) et nous ajoutons ce que demande chaque fabricant :
| Transmission | Maillons ajoutés | Source |
|---|---|---|
| Route et gravel 2× (Shimano, SRAM AXS 2×) | +2 | Shimano DM-CN0001 ; SRAM |
| Shimano 1× 12 vitesses, semi-rigide | +4 à 5 (avec QUICK-LINK) | Shimano DM-MARD001 |
| Shimano 1× 12 vitesses, tout-suspendu | +5 à 6, suspension détendue | Shimano DM-MARD001 |
| SRAM 1× (Eagle AXS, XPLR), semi-rigide | +4 (deux intérieurs et deux extérieurs) | SRAM |
| SRAM Eagle AXS, tout-suspendu | +2, suspension comprimée à son point le plus long | SRAM |
| SRAM Eagle Transmission | Tableau propre selon bases et plateau | SRAM |
Quand Shimano donne une fourchette (4-5 ou 5-6), nous retenons la valeur paire, celle qui permet de fermer la chaîne avec une attache rapide.
SRAM Eagle Transmission, c’est différent
Avec Transmission (T-Type), SRAM n’utilise pas la méthode grand-grand. La marque publie un tableau qui croise la longueur des bases, mesurée suspension complètement détendue, et la taille du plateau (de 30 à 48 dents). Les valeurs vont de 112 à 136 maillons, et au-delà de 126 il faut deux chaînes. L’application SRAM AXS la calcule aussi pour de nombreux cadres. Le calculateur affiche la formule classique à titre indicatif, mais utilisez le tableau SRAM.
La formule classique
Avant les cassettes géantes, les ateliers utilisaient cette approximation, en pouces :
L = 2 × C + (plateau + pignon) ÷ 4 + 1
Chaque pouce correspond à 2 maillons. C’est au fond la méthode grand-grand plus 2 maillons, simplifiée, et sur route elle donne le même résultat que la méthode Shimano. Avec des pignons de plus de 42 dents, elle ne tombe plus juste, car la chaîne n’est plus presque droite.
Longueurs de référence
Résultats du calculateur pour des vélos types. Votre cadre peut varier de 2 maillons en plus ou en moins. D’autres longueurs de bases et combinaisons dans le tableau des maillons de chaîne.
| Vélo | Bases | Grand plateau × grand pignon | Maillons |
|---|---|---|---|
| Route, 52/36 avec 11-30 | 405 mm | 52 × 30 | 108 |
| Route, 50/34 avec 11-34 | 410 mm | 50 × 34 | 110 |
| Route, 48/35 avec 10-36 | 415 mm | 48 × 36 | 110 |
| Gravel 1× SRAM, 40 avec 10-44 | 425 mm | 40 × 44 | 114 |
| Gravel 1× Shimano, 40 avec 10-51 | 430 mm | 40 × 51 | 118 |
| VTT semi-rigide Shimano, 32 avec 10-51 | 430 mm | 32 × 51 | 114 |
| VTT tout-suspendu Shimano, 32 avec 10-51 | 435 mm | 32 × 51 | 118 |
| VTT semi-rigide SRAM Eagle, 32 avec 10-52 | 435 mm | 32 × 52 | 116 |
Quand la chaîne est-elle usée
Une chaîne ne « s’étire » pas : ce sont les axes et les rouleaux qui s’usent, et la distance entre les maillons augmente. Une chaîne usée dévore la cassette et les plateaux, qui coûtent bien plus cher. Quand vous achetez la nouvelle, vérifiez qu’elle correspond à votre nombre de vitesses dans le tableau de largeur de chaîne selon les vitesses.
Pour la mesurer, une règle suffit : 24 maillons d’une chaîne neuve mesurent 12 pouces (304,8 mm) d’axe à axe. Park Tool recommande de la remplacer :
| Vitesses | Remplacer à | Mesure sur 24 maillons |
|---|---|---|
| 11, 12 ou 13 | 0,5 % | 306,3 mm (12 1/16”) |
| 5 à 10 | 0,75 % | 307,1 mm |
| Mono-vitesse | 1 % | 307,8 mm |
Un contrôleur d’usure de chaîne fait la même chose plus vite : si l’ergot de 0,5 rentre complètement, il est temps de la changer.
Erreurs fréquentes
- Recopier la longueur de l’ancienne chaîne. Si elle a déjà été mal coupée ou si vous avez changé de cassette, vous traînez l’erreur.
- Mesurer les bases d’un tout-suspendu sans comprimer la suspension. La distance augmente quand la suspension s’enfonce ; avec une chaîne trop juste, le dérailleur peut casser sur une bosse.
- Passer la chaîne dans le dérailleur pour la mesure grand-grand. La méthode se fait sans dérailleur ; sinon, vous aurez des maillons en trop.
- Couper un nombre impair avec une attache rapide : elle ne se ferme pas. Si vous tombez sur un nombre impair, passez au pair supérieur.
- Monter une cassette plus grande sans vérifier la chaîne. Quatre dents de plus sur le grand pignon demandent souvent 2 maillons de plus.
- Attendre que la chaîne saute. À ce stade, la cassette est souvent usée elle aussi.
Si vous changez de cassette ou de plateaux, regardez d’abord ce que deviennent vos braquets avec le calculateur de développement.
Questions fréquentes
Combien de maillons a une chaîne de vélo ?
Les chaînes neuves sont en général livrées avec 114 à 126 maillons. Un vélo de route reste souvent entre 106 et 112, et un VTT avec une cassette de 50-52 dents, entre 114 et 120. Le nombre est toujours pair si vous utilisez une attache rapide.
Comment calculer la longueur d'une chaîne de vélo ?
La méthode la plus fiable est celle des fabricants : passer la chaîne sur le grand plateau et le grand pignon sans passer par le dérailleur et ajouter des maillons. Shimano et SRAM en ajoutent 2 sur route ; en VTT 1× semi-rigide, on en ajoute 4.
Que se passe-t-il si la chaîne est trop courte ou trop longue ?
Si elle est trop courte, en grand plateau et grand pignon, elle peut tendre le dérailleur jusqu'à le casser ou arracher la patte. Si elle est trop longue, elle pend sur les petits braquets, le dérailleur ne la tend plus et elle saute ou frotte.
Quand faut-il changer sa chaîne de vélo ?
Selon Park Tool, quand elle s'est allongée de 0,5 % en 11 vitesses ou plus et de 0,75 % jusqu'à 10 vitesses. Avec une règle : 24 maillons neufs mesurent 12 pouces (304,8 mm) ; au-delà de 12 1/16 de pouce (environ 306,3 mm), changez-la.
Comment déterminer la longueur de chaîne d'une SRAM Transmission ?
On n'utilise pas la méthode grand-grand : SRAM publie un tableau selon la longueur des bases et la taille du plateau (de 112 à 136 maillons), et l'application SRAM AXS la calcule aussi. Les bases se mesurent suspension complètement détendue.
Sources
- Shimano : manuel revendeur des chaînes DM-CN0001 (en anglais)
- Shimano : manuel revendeur des dérailleurs VTT 12 vitesses DM-MARD001 (en anglais)
- Shimano : comment déterminer la longueur de la chaîne
- SRAM : dimensionner la chaîne d'une transmission Eagle AXS
- SRAM : dimensionner la chaîne d'une transmission eTap AXS 2×
- SRAM : spécifications de cadre Eagle Transmission, tableau de longueur de chaîne
- Park Tool : dimensionner la chaîne (en anglais)
- Park Tool : quand remplacer la chaîne (en anglais)
- Park Tool : contrôleur d'usure de chaîne CC-3.2