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Guides pour choisir son vélo : taille, type et usage
Types de vélo, tailles, budgets et ce qu’il faut vérifier avant d’acheter.
Avant de regarder les marques ou les prix, deux décisions pèsent plus lourd que n'importe quel composant : le type de vélo et la taille. Un excellent vélo de route est un mauvais achat si vous roulez surtout sur des chemins, et un cadre trop grand d'une taille vous oblige à rouler étiré, même en changeant la potence et la selle.
Ces guides vous aident à viser juste sur les deux points. On commence par la taille : comment mesurer correctement votre entrejambe chez vous avec un livre et un mur, quelle taille correspond à votre hauteur pour chaque type de vélo et que faire si vous êtes entre deux. Nous expliquons aussi le stack et le reach, les deux cotes de géométrie qui disent vraiment si un cadre vous va, bien mieux que la taille inscrite sur l'autocollant.
Ensuite, nous passons en revue les types de vélo, de la route à l'électrique, avec la largeur de pneu, le poids et l'usage de chacun, et nous comparons gravel et route chiffres à l'appui : quel écart de vitesse entre les deux et quand un seul vélo peut tout faire.
Pour une recommandation directe, le questionnaire Quel vélo choisir ? vous en donne une en sept questions, et le calculateur de taille affine le choix du cadre. Pour les enfants, consultez notre guide de la taille de vélo enfant.
Les guides de ce thème
Quelle taille de vélo choisir et comment bien mesurer son entrejambe
Avec 1,75 m, vous êtes en taille M sur route, en gravel, en VTT et en vélo de ville. Pour affiner, mesurez votre entrejambe : multipliée par 0,665, elle donne la taille route classique en centimètres (82 cm × 0,665 = 54,5).
Types de vélo : à quoi sert chacun et lequel vous convient
Sur l'asphalte, un vélo de route ; entre routes et chemins, un gravel ; pour les sentiers, un VTT ; pour vous déplacer en ville, un vélo urbain ou électrique. En France, un vélo mécanique neuf s'est vendu 638 € en moyenne en 2025, et un VAE près de 2 000 €.
Gravel ou vélo de route : les vraies différences et lequel vous convient
À 200 W sur le plat, un gravel roule entre 0,5 et 2,5 km/h moins vite qu'un vélo de route sur le bitume, surtout à cause de la position plus redressée. En échange, ses pneus de 40 à 50 mm vous ouvrent les chemins de terre.
Vélo carbone ou aluminium : les vraies différences et lequel vous convient
Un cadre carbone pèse environ 400 g de moins que son équivalent en aluminium, mais le vélo complet peut peser presque autant : dans un test du magazine Tour, 7,8 kg contre 8,0 kg. En dessous d'environ 1 500 €, l'aluminium vous offre en général de meilleurs composants pour le même prix.
Acheter un vélo d'occasion sans mauvaise surprise
Demandez la facture, vérifiez l'identifiant de marquage sur le site de l'APIC (statut « volé » ou non) et contrôlez cadre, chaîne, roues, fourche et freins avant de payer. Comme repère, un vélo électrique de 3 ans vaut 40 à 50 % de son prix neuf.
Enregistrez votre vélo une fois, utilisez-le partout
Dans « Mon vélo », vous notez vos mesures, vos roues et votre transmission. Nous en tirons la pression des pneus, la hauteur de selle, les développements et la longueur de chaîne, plus une fiche atelier à imprimer.