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Guides de réglage : pression, selle et tubeless
Pression, selle, pneus et réglages que vous sentez dès le premier kilomètre.
Les réglages qui se sentent le plus sur un vélo sont aussi les moins chers : la pression des pneus et la hauteur de selle. Un demi-bar de trop et vous rebondissez en perdant de l'adhérence ; une selle un centimètre trop basse et vos genoux encaissent à chaque coup de pédale. Aucun des deux ne coûte un centime, il suffit de savoir quel chiffre viser.
Ces guides vous donnent ce chiffre et l'explication qui va avec. La pression dépend surtout de votre poids, de la largeur du pneu et du revêtement : un cycliste de 75 kg en 28 mm ne doit pas gonfler comme un cycliste de 60 kg en 32 mm, ni rouler à la même pression sur un bitume lisse que sur un chemin. La hauteur de selle se calcule à partir de votre entrejambe et s'affine au genou, quelques millimètres à la fois.
Si vous envisagez le tubeless, nous détaillons ce que vous y gagnez (moins de crevaisons, moins de pression, plus d'adhérence), ce que vous y perdez (un peu d'entretien et un premier montage parfois salissant) et la quantité de préventif à mettre.
Chaque guide ouvre son calculateur déjà rempli : celui de pression des pneus et celui de hauteur de selle. Enregistrez vos données dans Mon vélo et vous n'aurez plus à les ressaisir.
Les guides de ce thème
Pression des pneus de vélo : combien gonfler selon votre poids et votre vélo
À 75 kg avec des pneus route de 28 mm, environ 3,8 bar à l'avant et 4,5 à l'arrière avec chambre à air ; en gravel en 40 mm, environ 2,2 et 2,5 bar. Plus de poids demande plus de pression ; plus de largeur et un sol plus mauvais, moins.
Régler la hauteur de selle : symptômes, étapes et réglage fin
Si votre bassin se dandine ou que l'arrière du genou vous fait mal, la selle est trop haute ; si la douleur est devant, elle est trop basse. Partez du chiffre du calculateur, vérifiez que le genou reste fléchi de 25 à 35° et corrigez de 2 mm en 2 mm.
Tubeless vélo : avantages, montage pas à pas et dose de liquide préventif
Le tubeless remplace la chambre à air par un liquide préventif : il bouche les petites crevaisons et permet de baisser la pression d'environ 4 % par rapport au butyle. Sur route et en gravel, comptez 50 à 60 ml de liquide par roue, à renouveler tous les 2 à 7 mois.
Poser ses cales et débuter avec des pédales automatiques sans tomber
Placez le centre de la cale sous l'avant-pied (la tête du premier métatarsien), alignée sur l'angle naturel de votre pied, et commencez avec le ressort au minimum et une cale avec liberté angulaire : la jaune de 6° chez Shimano SPD-SL ou la rouge de 9° chez Look Keo.
Réglage de position à vélo chez soi : la méthode pas à pas
Réglez dans cet ordre : cales, hauteur de selle (genou fléchi de 25 à 35° pédale en bas), recul de selle et, pour finir, cintre. Changez une seule chose à la fois, de 2 à 3 mm, et roulez deux ou trois sorties avant de passer à la suivante.
Enregistrez votre vélo une fois, utilisez-le partout
Dans « Mon vélo », vous notez vos mesures, vos roues et votre transmission. Nous en tirons la pression des pneus, la hauteur de selle, les développements et la longueur de chaîne, plus une fiche atelier à imprimer.