Comment utiliser le convertisseur
- Saisissez la dimension telle qu’elle figure sur le flanc du pneu ou en magasin : « 700x28c », « 28-622 », « 29x2.4 », « 27,5 x 2,25 », « 650b x 47 », « 26 x 1.95 », « 28 x 1 5/8 x 1 3/8 »… Peu importe que vous utilisiez « x », « × », des virgules ou des points.
- Lisez le résultat : la dimension ETRTO, le diamètre de jante (BSD), les autres noms du pneu, son diamètre extérieur et sa circonférence.
- Pour savoir s’il convient à votre jante, ajoutez sa largeur interne. Vous la trouverez dans la fiche de la roue ou gravée sur la jante (« 622x21C » ou « 21C » signifient 21 mm).
- Recopiez la circonférence dans votre compteur ou votre capteur de vitesse.
Si votre dimension n’indique que le diamètre (« 700c », « 650b », « 29 »), nous vous demanderons la largeur pour calculer la circonférence.
Les trois systèmes de mesure
Un même pneu peut porter trois noms. Le seul qui ne trompe pas, c’est l’ETRTO. Les équivalences des dimensions les plus vendues se trouvent dans le tableau des dimensions de pneus.
- ETRTO (ISO 5775) : « 37-622 ». D’abord la largeur du pneu en mm, puis le BSD (bead seat diameter) : le diamètre de la jante à l’endroit où se loge le talon. Deux pneus de même BSD se montent sur la même jante, quel que soit leur nom.
- Désignation française : « 700 × 35C ». Le premier nombre est le diamètre extérieur approximatif en mm, le second la largeur, et la lettre (A, B ou C) indique le diamètre de jante. 700C correspond à 622 ; 650B à 584 ; 650C à 571 ; 650A à 590.
- Pouces : « 29 × 2,4 » ou « 26 × 1 3/8 ». Attention : les dimensions décimales et les dimensions en fraction ne sont pas compatibles, même si elles commencent par le même nombre. Un 26 × 1,95 (559) ne se monte pas sur la jante d’un 26 × 1 3/8 (590).
Diamètres de jante (BSD)
| BSD | Noms | Usage |
|---|---|---|
| 622 | 700C, 29”, 28” | Route, gravel, VTT 29, ville et VTC |
| 584 | 650B, 27,5”, 26 × 1 1/2 | VTT 27,5, gravel 650B |
| 571 | 650C, 26 × 1 3/4 | Triathlon et vélos de route de petite taille |
| 559 | 26” (décimal) | VTT classique, fatbike, voyage |
| 590 | 650A, 26 × 1 3/8 | Vélo de ville européen classique |
| 630 | 27 × 1 1/4 | Vélos de route d’avant les années 90 |
| 507 | 24” | Enfant et junior |
| 406 | 20” | Enfant, BMX et pliants |
| 349 | 16 × 1 3/8 | Pliants type Brompton |
| 305 | 16” (décimal) | Enfant |
| 203 | 12 1/2” | Enfant et draisiennes |
Largeurs en pouces et en millimètres
On ne convertit pas une largeur en pouces en multipliant par 25,4 : chaque dimension est arrondie à une largeur ETRTO. Les équivalences utilisées par Schwalbe :
| Pouces | ETRTO | Pouces | ETRTO |
|---|---|---|---|
| 1,35 | 35 | 2,10 | 54 |
| 1,40 | 37 | 2,25 | 57 |
| 1,50 | 40 | 2,35 | 60 |
| 1,60 | 42 | 2,40 | 62 |
| 1,75 | 47 | 2,60 | 65 |
| 2,00 | 50 | 2,80 | 70 |
Certaines dimensions existent avec deux largeurs. Schwalbe, par exemple, vend des pneus 26 × 1,95 en 50-559 et aussi en 54-559. En cas de doute, c’est le chiffre ETRTO du flanc qui fait foi.
Comment nous calculons la circonférence
Monté et gonflé, le pneu n’est pas aussi haut que large : sa hauteur tourne autour de 97 % de la largeur nominale. D’où :
Diamètre extérieur = BSD + 2 × 0,97 × largeur
Circonférence = π × diamètre extérieur
Pour un 700×28C : π × (622 + 2 × 0,97 × 28) = 2 125 mm. Le tableau CatEye donne 2 136 mm. Sur les dimensions courantes, notre formule reste à moins de 1 % de ce tableau, et nous affichons les deux valeurs quand la dimension y figure.
La circonférence réelle dépend de la marque, de la jante, de la pression et de votre poids. Pour la valeur exacte, faites le test du déroulé, celui que recommande Schwalbe :
- Gonflez à votre pression habituelle et placez la valve en bas. Marquez le sol juste en dessous.
- Asseyez-vous sur le vélo et avancez en ligne droite jusqu’à ce que la valve revienne en bas.
- Marquez de nouveau et mesurez la distance en millimètres. C’est votre circonférence.
Une erreur de 10 mm sur la circonférence donne 0,5 km d’erreur tous les 100 km. Si vous ne pouvez pas faire le test, cherchez votre dimension dans le tableau de circonférence de roue pour compteur.
Quel pneu pour votre jante
La norme ETRTO fixe les largeurs de pneu admises pour chaque largeur interne de jante. La version 2024 a beaucoup élargi les plages par rapport à l’ancienne, car les jantes se sont élargies. Le tableau complet est dans le calculateur ; quelques exemples :
- Jante de 17 mm de largeur interne (route ancienne) : de 20 à 57 mm.
- Jante de 21 mm (route et gravel actuels) : de 25 à 65 mm.
- Jante de 25 mm (gravel large) : de 29 à 71 mm.
- Jante de 30 mm (VTT) : de 47 à 71 mm.
Sur les jantes hookless (sans crochet), Schwalbe rappelle qu’on ne peut monter que des pneus tubeless (TLE ou TLR), même avec une chambre à air, et que la liste de compatibilité, la largeur minimale et la pression maximale du fabricant de la roue font foi. Pour la pression, utilisez le calculateur de pression des pneus.
En outre, un pneu gagne en largeur sur une jante large : selon notre estimation, un 28 mm mesure environ 31 mm sur une jante de 25 mm. Vérifiez qu’il passe dans le cadre avec de la marge.
Les erreurs fréquentes
- Se fier au premier nombre en pouces. « 26 pouces » peut vouloir dire 559, 571, 584, 590 ou 597 mm selon la dimension complète. Cherchez l’ETRTO.
- Confondre 650B et 650C. Il y a 13 mm d’écart de jante : ils ne sont pas interchangeables.
- Acheter un « 28 pouces » pour un vélo de route. Le 28” correspond bien au 622, mais ce sont souvent des pneus de ville larges et lourds.
- Ne pas changer la circonférence en changeant de pneu. Si le compteur est réglé pour un 700×23C (2 096 mm) et que vous montez un 700×32C (2 155 mm), il affichera près de 3 % de distance et de vitesse en moins.
- Se fier à la largeur nominale pour le dégagement du cadre. Mesurez le pneu une fois monté et gonflé.
Vous avez changé de pneus ? Le diamètre extérieur modifie vos développements : vérifiez-les avec le calculateur de développement.
Questions fréquentes
Que veut dire 700x28c sur un pneu ?
C'est la désignation française : 700 est le diamètre nominal, 28 la largeur en mm et le C désigne la jante de 622 mm. En ETRTO, c'est un 28-622. Les lettres A, B et C correspondaient à trois diamètres de jante différents pour un même 700 ou 650.
Comment convertir la largeur d'un pneu de pouces en mm ?
Multiplier par 25,4 donne une idée, mais les fabricants utilisent leur propre correspondance : un 2,4" est marqué 62 mm (et non 61) et un 1,75", 47 mm (et non 44). Le convertisseur applique la convention de Schwalbe et de l'ETRTO : il vous donne le chiffre inscrit sur le flanc.
650b et 27,5 pouces, c'est pareil ?
Oui : jante de 584 mm. En VTT, on dit 27,5" ; en gravel et sur les vélos classiques, 650B. À ne pas confondre avec le 650C, de 571 mm, utilisé sur les petits vélos de triathlon.
Quelle circonférence de roue entrer dans mon compteur ?
Celle de votre dimension dans le tableau de cette page (700×25C : 2 105 mm ; 700×28C : 2 136 mm ; 29×2,2 : 2 298 mm). Pour la précision au millimètre, marquez le pneu, faites un tour de roue complet assis sur le vélo et mesurez la distance.
Quelle largeur de pneu pour ma jante ?
Selon la norme ETRTO 2024, une jante de 21 mm de largeur interne accepte de 25 à 65 mm, une de 25 mm de 29 à 71 mm et une de 30 mm de 47 à 71 mm. Sur une jante hookless, c'est en plus la liste du fabricant de la roue qui fait foi.