Transmisión

Calculadora de longitud de cadena

Dinos la longitud de la vaina, tu plato y tu piñón más grandes y el tipo de transmisión. Te damos los eslabones que necesitas y cuántos sobran de una cadena nueva. Debajo, comprueba si tu cadena actual está gastada.

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Ilustración: cadena y plato
Guarda estos datos en Mi bici y no tendrás que repetirlos en otras calculadoras.
mm
Viene en la geometría («chainstay») o mídela de centro a centro
dientes
dientes
v

Tu cadena

110eslabones

Método grande-grande + 2 · 139,7 cm de cadena

Fórmula clásica
110
Vuelta grande-grande sin cambio
106,8

Una cadena nueva de 114 eslabones: quita 4.

Es una estimación: confirma en la bici pasando la cadena por plato y piñón grandes antes de cortar.

¿Está gastada tu cadena?

Mide con una regla o un calibre 24 eslabones (12 pulgadas), de centro de pasador a centro de pasador.

mm
Nueva: 304,8 mm (12")

Límite para tu transmisión: 0,5 % (306,3 mm sobre 24 eslabones).

Desgaste24 eslabonesCuándo
0 %304,8 mm (12")Cadena nueva
0,5 %306,3 mm (≈ 12 1/16")Cambiar con 11 velocidades o más
0,75 %307,1 mmCambiar con 5 a 10 velocidades
1 %307,8 mmCambiar en una bici de una sola velocidad

Cómo usar la calculadora

  1. Elige tu transmisión. El número de eslabones que se añaden cambia entre carretera, Shimano de montaña y SRAM.
  2. Escribe la longitud de la vaina. Es la distancia entre el centro del eje del pedalier y el centro del eje de la rueda trasera. Viene en la tabla de geometría del fabricante como chainstay. Si no la tienes, mídela con un metro de centro a centro; con un error de 5 mm el resultado apenas cambia un eslabón.
  3. Pon el plato y el piñón más grandes. En un doble plato, el grande; en el cassette, el último.
  4. Si tu bici es de doble suspensión, actívalo y mide la vaina en el punto en que el eje trasero queda más lejos del pedalier (con el amortiguador desinflado y la rueda subida hasta ese punto).
  5. Lee el resultado y confírmalo en la bici antes de cortar: es más fácil quitar eslabones que ponerlos.

Debajo puedes comprobar el desgaste de la cadena que llevas montada.

Cómo lo calculamos

El método grande-grande (Shimano y SRAM)

Los fabricantes miden la cadena así: la pasas por el plato más grande y el piñón más grande sin pasarla por el cambio, la juntas por donde se solapan y añades unos eslabones de margen. La calculadora hace lo mismo con geometría: la cadena es una correa que abraza dos ruedas dentadas.

Vuelta (mm) = 2 × √(C² − (R − r)²) + π × (R + r) + 2 × (R − r) × arcsen((R − r) ÷ C)

R y r = radio de plato y piñón = 12,7 ÷ (2 × sen(π ÷ dientes))

C es la vaina y 12,7 mm (media pulgada) es el paso de la cadena. Dividimos entre 12,7 para tener eslabones, redondeamos al número par siguiente (un eslabón interior siempre va con uno exterior) y sumamos lo que pide cada fabricante:

TransmisiónEslabones que se añadenFuente
Carretera y gravel 2× (Shimano, SRAM AXS 2×)+2Shimano DM-CN0001; SRAM
Shimano 1× de 12 velocidades, rígida+4 a 5 (con QUICK-LINK)Shimano DM-MARD001
Shimano 1× de 12 velocidades, doble suspensión+5 a 6, con la suspensión extendidaShimano DM-MARD001
SRAM 1× (Eagle AXS, XPLR), rígida+4 (dos interiores y dos exteriores)SRAM
SRAM Eagle AXS, doble suspensión+2, con la suspensión comprimida en su punto más largoSRAM
SRAM Eagle TransmissionTabla propia por vaina y platoSRAM

Donde Shimano da un margen (4-5 o 5-6), usamos el valor par, que es el que deja la cadena cerrable con eslabón rápido.

SRAM Eagle Transmission es otra cosa

Con Transmission (T-Type) SRAM no usa el grande-grande. Publica una tabla que cruza la longitud de la vaina, medida con la suspensión totalmente extendida, con el tamaño del plato (de 30 a 48 dientes). Los valores van de 112 a 136 eslabones, y por encima de 126 hacen falta dos cadenas. También lo calcula la app SRAM AXS para muchos cuadros. La calculadora te muestra la fórmula clásica como orientación, pero usa la tabla de SRAM.

La fórmula clásica

Antes de los cassettes gigantes, en los talleres se usaba esta aproximación, en pulgadas:

L = 2 × C + (plato + piñón) ÷ 4 + 1

Cada pulgada son 2 eslabones. Es, en el fondo, el grande-grande más 2 eslabones simplificado, y en carretera da lo mismo que el método de Shimano. Con piñones de más de 42 dientes deja de cuadrar, porque la cadena ya no va casi recta.

Longitudes de referencia

Resultados de la calculadora para bicis típicas. Tu cuadro puede variar 2 eslabones arriba o abajo. Más vainas y combinaciones en la tabla de eslabones de cadena.

BiciVainaPlato × piñón grandesEslabones
Carretera, 52/36 con 11-30405 mm52 × 30108
Carretera, 50/34 con 11-34410 mm50 × 34110
Carretera, 48/35 con 10-36415 mm48 × 36110
Gravel 1× SRAM, 40 con 10-44425 mm40 × 44114
Gravel 1× Shimano, 40 con 10-51430 mm40 × 51118
Montaña rígida Shimano, 32 con 10-51430 mm32 × 51114
Montaña doble Shimano, 32 con 10-51435 mm32 × 51118
Montaña rígida SRAM Eagle, 32 con 10-52435 mm32 × 52116

Cuándo está gastada la cadena

Una cadena no «estira» el metal: se gastan los pasadores y los rodillos, y la distancia entre eslabones crece. Una cadena gastada se come el cassette y los platos, que son mucho más caros. Al comprar la nueva, comprueba que es de tus velocidades en la tabla de anchura de cadena por velocidades.

Para medirla basta una regla: 24 eslabones de una cadena nueva miden 12 pulgadas (304,8 mm) de centro a centro de pasador. Park Tool recomienda cambiarla:

VelocidadesCambiar alMedida sobre 24 eslabones
11, 12 o 130,5 %306,3 mm (12 1/16”)
5 a 100,75 %307,1 mm
Una sola velocidad1 %307,8 mm

Un medidor de desgaste de cadena hace lo mismo más rápido: si la pestaña de 0,5 entra del todo, toca cambiarla.

Errores frecuentes

  • Copiar el largo de la cadena vieja. Si alguna vez se cortó mal o cambiaste de cassette, arrastras el error.
  • Medir la vaina en una doble suspensión sin comprimirla. La distancia crece al hundirse la suspensión; con la cadena justa, el cambio se puede romper en un bache.
  • Pasar la cadena por el cambio al medir grande-grande. El método es sin cambio; si la pasas, sobran eslabones.
  • Cortar un número impar con eslabón rápido: no cierra. Si te sale impar, sube al par siguiente.
  • Montar un cassette más grande sin revisar la cadena. Cuatro dientes más en el piñón grande suelen pedir 2 eslabones más.
  • Esperar a que la cadena salte. Para entonces el cassette suele estar gastado también.

Si cambias de cassette o de platos, mira antes cómo quedan tus marchas en la calculadora de desarrollos.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos eslabones tiene una cadena de bici?

Las cadenas nuevas suelen venir con 114 a 126 eslabones. Una bici de carretera suele quedarse en 106-112 y una de montaña con cassette de 50-52 dientes, en 114-120. Siempre es un número par si usas eslabón rápido.

¿Cómo se calcula el largo de una cadena?

El método más fiable es el de los fabricantes: pasar la cadena por el plato grande y el piñón grande sin pasar por el cambio y añadir eslabones. Shimano y SRAM añaden 2 en carretera; en montaña 1× se añaden 4 en una rígida.

¿Qué pasa si la cadena es demasiado corta o demasiado larga?

Si es corta, en plato grande y piñón grande puede tensar el cambio hasta romperlo o arrancar la patilla. Si es larga, en las marchas pequeñas cuelga, el cambio no la tensa y salta o roza.

¿Cuándo hay que cambiar la cadena?

Según Park Tool, cuando se ha alargado un 0,5 % con 11 velocidades o más y un 0,75 % hasta 10 velocidades. Con una regla: 24 eslabones miden 12 pulgadas (304,8 mm) nuevos; si pasan de 12 1/16" (unos 306,3 mm), cámbiala.

¿Cómo mido la longitud de una cadena en una SRAM Transmission?

No se usa el método grande-grande: SRAM publica una tabla por longitud de vaina y tamaño de plato (de 112 a 136 eslabones) y lo calcula también la app SRAM AXS. La vaina se mide con la suspensión totalmente extendida.

Fuentes

  1. Shimano: manual de distribuidor de cadenas DM-CN0001
  2. Shimano: manual de distribuidor de cambios MTB de 12 velocidades DM-MARD001
  3. Shimano: cómo calcular la longitud de la cadena
  4. SRAM: cómo medir la cadena de una transmisión Eagle AXS
  5. SRAM: cómo medir la cadena de una transmisión eTap AXS 2×
  6. SRAM: especificaciones de cuadro de Eagle Transmission, tabla de longitud de cadena
  7. Park Tool: cómo dimensionar la cadena
  8. Park Tool: cuándo cambiar la cadena
  9. Park Tool: medidor de desgaste CC-3.2

Actualizado el 19 de octubre de 2026 ·Avisar de un error en esta página

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