Die Werte stammen aus demselben Modell wie unser Reifendruck-Rechner, mit seinen Standardwerten fürs Citybike: 700c-Laufrad (28”), 14 kg Rad, 1 kg Schloss oder Tasche, Felge mit 19 mm Maulweite, pannensicherer Reifen, normaler Asphalt und 40 % des Gewichts vorne. Das Modell sorgt dafür, dass der Reifen immer um denselben Anteil seiner Höhe einfedert – die Idee hinter den Messungen von Frank Berto –, und gibt in der Stadt 12 % Reserve für Bordsteine und Schlaglöcher dazu. Jedes Feld zeigt vorne / hinten in bar.
Reifendruck mit Butylschlauch
| Dein Gewicht | 35 mm | 40 mm | 42 mm | 47 mm | 55 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 2,3 / 3,4 | 2,0 / 3,0 | 1,9 / 2,8 | 1,6 / 2,5 | 1,3 / 2,0 |
| 55 kg | 2,5 / 3,7 | 2,1 / 3,2 | 2,0 / 3,0 | 1,8 / 2,7 | 1,4 / 2,1 |
| 60 kg | 2,6 / 4,0 | 2,3 / 3,4 | 2,2 / 3,2 | 1,9 / 2,8 | 1,5 / 2,3 |
| 65 kg | 2,8 / 4,2 | 2,4 / 3,6 | 2,3 / 3,4 | 2,0 / 3,0 | 1,6 / 2,4 |
| 70 kg | 3,0 / 4,5 | 2,6 / 3,9 | 2,4 / 3,7 | 2,1 / 3,2 | 1,7 / 2,6 |
| 75 kg | 3,2 / 4,7 | 2,7 / 4,1 | 2,6 / 3,9 | 2,3 / 3,4 | 1,8 / 2,7 |
| 80 kg | 3,3 / 5,0 | 2,9 / 4,3 | 2,7 / 4,1 | 2,4 / 3,6 | 1,9 / 2,9 |
| 85 kg | 3,5 / 5,3 | 3,0 / 4,6 | 2,9 / 4,3 | 2,5 / 3,8 | 2,0 / 3,0 |
| 90 kg | 3,7 / 5,5 | 3,2 / 4,8 | 3,0 / 4,5 | 2,7 / 4,0 | 2,1 / 3,2 |
| 95 kg | 3,9 / 5,8 | 3,3 / 5,0 | 3,2 / 4,7 | 2,8 / 4,2 | 2,2 / 3,3 |
| 100 kg | 4,0 / 6,1 | 3,5 / 5,2 | 3,3 / 5,0 | 2,9 / 4,4 | 2,3 / 3,5 |
| 105 kg | 4,2 / 6,3 | 3,6 / 5,5 | 3,4 / 5,2 | 3,0 / 4,6 | 2,4 / 3,6 |
| 110 kg | 4,4 / 6,6 | 3,8 / 5,7 | 3,6 / 5,4 | 3,2 / 4,7 | 2,5 / 3,8 |
Reifendruck tubeless
| Dein Gewicht | 35 mm | 40 mm | 42 mm | 47 mm | 55 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 2,2 / 3,3 | 1,9 / 2,8 | 1,8 / 2,7 | 1,6 / 2,4 | 1,3 / 1,9 |
| 55 kg | 2,4 / 3,6 | 2,0 / 3,1 | 1,9 / 2,9 | 1,7 / 2,6 | 1,4 / 2,0 |
| 60 kg | 2,5 / 3,8 | 2,2 / 3,3 | 2,1 / 3,1 | 1,8 / 2,7 | 1,4 / 2,2 |
| 65 kg | 2,7 / 4,1 | 2,3 / 3,5 | 2,2 / 3,3 | 1,9 / 2,9 | 1,5 / 2,3 |
| 70 kg | 2,9 / 4,3 | 2,5 / 3,7 | 2,3 / 3,5 | 2,1 / 3,1 | 1,6 / 2,5 |
| 75 kg | 3,0 / 4,6 | 2,6 / 3,9 | 2,5 / 3,7 | 2,2 / 3,3 | 1,7 / 2,6 |
| 80 kg | 3,2 / 4,8 | 2,8 / 4,2 | 2,6 / 3,9 | 2,3 / 3,5 | 1,8 / 2,8 |
| 85 kg | 3,4 / 5,1 | 2,9 / 4,4 | 2,8 / 4,1 | 2,4 / 3,6 | 1,9 / 2,9 |
| 90 kg | 3,6 / 5,3 | 3,1 / 4,6 | 2,9 / 4,4 | 2,6 / 3,8 | 2,0 / 3,0 |
| 95 kg | 3,7 / 5,6 | 3,2 / 4,8 | 3,0 / 4,6 | 2,7 / 4,0 | 2,1 / 3,2 |
| 100 kg | 3,9 / 5,8 | 3,4 / 5,0 | 3,2 / 4,8 | 2,8 / 4,2 | 2,2 / 3,3 |
| 105 kg | 4,1 / 6,1 | 3,5 / 5,3 | 3,3 / 5,0 | 2,9 / 4,4 | 2,3 / 3,5 |
| 110 kg | 4,2 / 6,3 | 3,6 / 5,5 | 3,5 / 5,2 | 3,0 / 4,6 | 2,4 / 3,6 |
Tubeless braucht 4 % weniger als ein Butylschlauch. Mit Latex- oder TPU-Schlauch nimmst du ebenfalls diese Tabelle.
Wenn du nicht auf normalem Asphalt fährst
| Untergrund | Korrektur zur Tabelle | Beispiel: 75 kg, 42 mm, tubeless |
|---|---|---|
| Neuer Asphalt oder glatter Radweg | +4 % | 2,6 / 3,9 bar |
| Normaler Asphalt | 0 % | 2,5 / 3,7 bar |
| Schlechter Asphalt | −6 % | 2,3 / 3,5 bar |
| Fester Feldweg | −10 % | 2,2 / 3,3 bar |
| Kopfsteinpflaster | −12 % | 2,2 / 3,3 bar |
So liest du die Tabelle
- Dein Gewicht ohne Rad. Was auf dem Gepäckträger oder im Korb liegt, rechnest du zu deinem Gewicht dazu: 10 kg Einkauf oder Packtaschen heißen zwei Zeilen weiter unten.
- Zwischen zwei Zeilen nimmst du den Mittelwert.
- Kindersitz oder Last hinten. Dieses Gewicht liegt fast vollständig auf dem Hinterrad: Lass das Vorderrad in der Zeile deines Gewichts und rechne für hinten etwa das 1,7-Fache der Last zu deinem Gewicht dazu (ein Kindersitz mit 15 kg Kind: 25 kg mehr).
- 26”- oder 27,5”-Laufräder brauchen rund 3 % mehr als ein 700c-Reifen gleicher Breite.
- E-Bike: Der Rechner geht dann von 24 statt 14 kg Rad und einer anderen Gewichtsverteilung aus. Nimm den Rechner mit dem Radtyp E-Bike.
- Maximaldruck auf der Flanke: Die hohen Werte in der 35-mm-Spalte, hinten über 6 bar, können über dem Maximum deines Reifens liegen. Halte dich immer an den Wert auf der Flanke.
Prüf den Druck regelmäßig: Schläuche verlieren mit der Zeit Luft, und ein zu weicher Reifen wird an Bordsteinen leichter durchgeschlagen (falls es passiert: so flickst du einen Platten). Passt die Pumpe nicht, schau in der Ventil-Tabelle nach, ob du ein Presta-(Sclaverand-), Schrader- oder Dunlop-Ventil hast. Mehr dazu im Ratgeber zum Reifendruck. Zum Aufhängen neben der Pumpe gibt es die Reifendruck-Tabelle zum Ausdrucken, und fürs Gravelbike die Reifendruck-Tabelle für Gravelbikes.
Häufige Fragen
Welcher Reifendruck beim Citybike mit 42-mm-Reifen?
Mit 75 kg und Schlauch 2,6 bar vorne und 3,9 bar hinten auf Asphalt. Mit 65 kg 2,3 / 3,4 bar, mit 90 kg 3,0 / 4,5 bar.
Warum hinten so viel mehr Druck als vorne?
Weil du auf einem Citybike aufrecht sitzt und rund 60 % deines Gewichts auf dem Hinterrad liegen. Damit beide Reifen gleich stark einfedern, braucht der hintere 50 % mehr Druck.
Was tun, wenn auf dem Reifen ein niedrigerer Maximaldruck steht?
Dann gilt der Reifen: Fahr nie mit mehr als dem Maximaldruck auf der Flanke. Zeigt die Tabelle mehr, nimm einen breiteren Reifen oder lade weniger auf den Gepäckträger.