Von Saint-Jean-de-Maurienne bis auf den Col de la Croix de Fer (2.067 m) sind es laut Climbfinder 28,1 km mit durchschnittlich 5,5 % und 1.543 Höhenmeter; die Wikipedia nennt 29,5 km bei denselben 5,5 %. Ein sehr langer Anstieg mit Flachstücken und Zwischenabfahrten.
So fährt sich der Anstieg
Gleichmäßig ist er nicht. Abschnitte mit 9–10 % wechseln sich mit Flachstücken und sogar Abfahrten ab, die Höhenmeter, die du wirklich fährst, liegen also über dem Höhenunterschied zwischen Start und Passhöhe (CyclingCols zählt 1.645 m). Die Pausen täuschen: Nach jeder musst du wieder in deinen Rhythmus finden. Auf der D926 gibt es Tunnel, und es gibt eine Panorama-Alternative über Saint-Jean-d’Arves.
Ein Hinweis zu den Daten
Die Quellen stimmen nicht ganz überein: Climbfinder nennt 28,1 km und 1.543 m, CyclingCols 29 km und 1.645 m (mit den Gegenanstiegen), die Wikipedia 29,5 km. Die Passhöhe liegt je nach Quelle auf 2.063–2.067 m, die Maximalsteigung zwischen 9,5 und 12 %. Wir verwenden Climbfinder und den Schnitt der Wikipedia und veröffentlichen weder ein Abschnittsprofil noch eine Starthöhe.
Geschichte bei der Tour
Die Tour fuhr ihn erstmals 1947 (Fermo Camellini war als Erster oben) und hat ihn 22-mal überquert. Als Erste oben waren unter anderem Gino Bartali (1948), Fausto Coppi (1952), Bernard Hinault (1986), Richard Virenque (1995) und Giulio Ciccone (2022). Die Tour nutzt ihn oft als Verbindung von der Maurienne nach Alpe d’Huez, wie 2022.
Wann fahren: Wasser und Verkehr
Im Winter ist er gesperrt; offizielle Daten haben wir nicht gefunden, informier dich also vorher. Wegen der Tunnel nimm Licht vorn und hinten mit. Die Straße ist keine Sackgasse: Sie führt weiter am Stausee Grand’Maison vorbei nach Allemont und Le Bourg-d’Oisans oder zweigt zum Col du Glandon ab.
Welche Übersetzung
Der Schnitt ist moderat, aber die Abschnitte mit 9–10 % und die Länge verlangen ein 34x28 oder 34x30. Bei 3 W/kg und 72 kg fährst du bei 10 % rund 9 km/h, mit 34x30 trittst du 63 U/min. Vergleiche im Übersetzungsrechner.
Tipps
- Für Hobbyfahrer sind es fast zwei Stunden: Nimm genug Essen mit.
- Nutz die Abfahrten zum Trinken und Essen, nicht zum Attackieren.
- Wenn du es härter willst, fahr über den Glandon ab La Chambre.
Häufige Fragen
Wie lange braucht man für den Croix de Fer ab Saint-Jean-de-Maurienne?
Ein 72 kg schwerer Fahrer mit 9,5-kg-Rad braucht bei 3 W/kg (216 W) etwa 1 h 54 min, bei 2,5 W/kg 2 h 14 min und bei 4 W/kg 1 h 29 min. Deine Zeit mit deinem Gewicht und deinen Watt berechnest du mit dem Rechner auf dieser Seite.
Welche Seite des Croix de Fer ist am schwersten?
Die ab La Chambre über den Col du Glandon: laut Wikipedia 22,7 km mit 7 %. Die Seite ab Saint-Jean-de-Maurienne ist länger, aber flacher (5,5 %).
Gibt es am Croix de Fer Tunnel?
Ja, auf der D926. Nimm Vorder- und Rücklicht mit.