L’Alto de Las Palmas sono 15,6 km al 6,7% di media dal quartiere di San Diego, a Medellín (circa 1.476 m), fino ai 2.514 m della cima, sul bordo della valle di Aburrá. Sono 1.038 m di dislivello. È la salita più amata dai ciclisti della città e un classico delle corse dell’Antioquia.
Com’è la salita
- Primi 5,6 km (circa 5,5%). Partenza urbana lungo l’avenida Las Palmas, tra i palazzi. La pendenza è moderata ed è facile partire troppo forte.
- Ultimi 10 km (7,3% di media). Qui comincia la salita vera. La strada lascia la città e sale con pendenza costante e poche curve (Climbfinder conta solo due tornanti). I 100 m più duri arrivano all’11,4%. Gli ultimi 5 km sono già una superstrada a doppia carreggiata verso l’aeroporto José María Córdova, a Rionegro, e circa 500 m prima della cima c’è la cosiddetta «curva di Giuda» (curva de Judas).
Altimetrías de Colombia dà 15,6 km al 6,6% e Climbfinder 15,6 km al 6,7% con 1.038 m di dislivello: i dati tornano. Il profilo per tratti qui sopra deriva dalla media degli ultimi 10 km indicata da Altimetrías de Colombia.
Varianti più dure
Medellín ha altri tre modi per raggiungere la stessa strada, tutti più duri del percorso normale:
- La Cola del Zorro: comincia con 2,8 km al 12% di media, con rampe al 16-17%.
- La Loma del Tesoro: 3,5 km all’8,8% e un chilometro al 14%. Alla Vuelta a Colombia del 2007 Santiago Botero rischiò di perdere qui la maglia di leader.
- La Loma de Los Balsos: poco più di 10 km al 9,6%, con i primi 5 km all’11,7% e rampe al 17-18%. È la più impegnativa.
Quando andare, clima, acqua e traffico
Medellín ha un clima mite tutto l’anno (la chiamano «la città dell’eterna primavera»), quindi si sale in qualsiasi mese; nei mesi delle piogge, soprattutto aprile-maggio e ottobre-novembre, i temporali arrivano di solito nel pomeriggio. In cima, a 2.500 m, fa molto più fresco che in basso: porta un antivento per la discesa.
Il grande neo è il traffico. La prima parte è urbana e quella alta è la strada per l’aeroporto, con auto e camion veloci. In compenso la strada ha una banchina ampia. Sali presto, con la luce posteriore.
Che rapporti montare
Con un 34x28 sali comodo: a 3 W/kg e 72 kg, al 7,3% vai a quasi 12 km/h, che con quel rapporto sono circa 78 pedalate al minuto. Per Los Balsos o la Cola del Zorro è meglio un 34x32. Controlla le tue combinazioni con il calcolatore dello sviluppo metrico.
Consigli
- Usa i primi 5 km per scaldarti: la salita vera comincia quando esci dalla città.
- Misura i tuoi progressi negli ultimi 10 km: è un tratto regolare, ideale per le ripetute lunghe.
- Abbinala all’Alto de Santa Elena e scendi dall’altra parte.
Domande frequenti
Quanto ci vuole per salire l'Alto de Las Palmas?
Un ciclista di 72 kg con una bici di 9,5 kg impiega circa 1 h 13 min a 3 W/kg (216 W), 1 h 26 min a 2,5 W/kg e 56 min a 4 W/kg. Calcola il tuo tempo con il tuo peso e i tuoi watt nel calcolatore di questa pagina.
Dove inizia l'Alto de Las Palmas?
La partenza classica è il quartiere di San Diego, nel centro di Medellín, all'inizio dell'avenida Las Palmas. Ci sono varianti più dure da El Poblado, come la Loma de Los Balsos (circa 10 km al 9,6%).
È pericoloso salire Las Palmas in bici?
C'è molto traffico, soprattutto nella parte alta, che è una superstrada verso l'aeroporto di Rionegro, ma la strada ha una banchina larga. Sali presto, con la luce posteriore, e fai molta attenzione in discesa.