Von Cârțișoara (505 m) bis zum Bâlea-See (2.039 m) sind es 29,8 km mit durchschnittlich 5,2 %: 1.546 Höhenmeter. Das ist die Nordhälfte der DN7C, der Straße über das Fogarascher Gebirge (Munții Făgărașului), das höchste Gebirge Rumäniens. Harte Rampen gibt es nicht, aber es sind fast 30 km bergauf, und das Ziel liegt über 2.000 m.
So fährt sie sich
Die Steigung ist von Anfang bis Ende sehr gleichmäßig: PJAMM gibt den härtesten Kilometer mit 7,2 % an, Climbfinder misst 10,3 % nur auf den steilsten 100 m. Die Härte liegt in der Länge.
- Die erste Hälfte, durch den Wald. Ab Cârțișoara zieht die Straße mit moderater, konstanter Steigung durch den Wald das Tal hinauf, bis in die Gegend von Bâlea Cascadă mit der Talstation der Seilbahn.
- Die zweite Hälfte, oberhalb des Waldes. Ab hier beginnt der Abschnitt, der auf allen Fotos zu sehen ist: Schleifen und Kehren reihen sich durch einen baumlosen Gletscherkessel bis zum Bâlea-See. Climbfinder zählt 25 Kehren auf dieser Seite.
Climbfinder misst 29,8 km und 1.546 m; PJAMM 29,4 km und 1.499 m mit 5,1 %, Start auf 505 m. Die Straße führt noch ein Stück weiter bis zum Portal des Bâlea-Tunnels; ihr höchster Punkt liegt laut Wikipedia auf 2.042 m.
Geschichte
Nicolae Ceaușescu ließ die Straße zwischen 1970 und 1974 bauen, nach dem sowjetischen Einmarsch in die Tschechoslowakei, als Militärroute über das Gebirge. Gebaut wurde sie vor allem von Soldaten; offiziell starben 40, die Arbeiter sprachen aber von Hunderten. Eröffnet wurde sie am 20. September 1974, fertig asphaltiert erst 1980. Sie hat fünf Tunnel; der Bâlea-Tunnel am Scheitel ist 884 m lang und der längste Rumäniens. 2009 nannte die Sendung Top Gear sie «die beste Straße der Welt».
Wann fahren: Wasser und Verkehr
Der obere Teil wird jedes Jahr wegen Schnee gesperrt, meist von Ende Oktober bis Ende Juni (2026 öffnete er am 12. Juni). An Sommerwochenenden sind viele Autos, Motorräder und Busse unterwegs, vor allem am See: Fahr früh und unter der Woche. In Cârțișoara gibt es alles Nötige und oben am See eine Hütte mit Restaurant und Läden, dazwischen aber fast nichts: Nimm Wasser und Essen für den ganzen Anstieg mit. Licht für die Tunnel und warme Kleidung gehören ins Gepäck, denn auf 2.000 m ist es viel kälter und windiger als im Tal.
Welche Übersetzung
Mit 34x28 hast du mehr als genug. Bei 3 W/kg und 72 kg fährst du bei 6 % etwa 14 km/h: Mit 34x28 trittst du dann rund 92 U/min, selbst ein 34x25 reicht also. Schau dir deine Kombinationen im Übersetzungsrechner an.
Tipps
- Fahr ein Tempo, das du fast zwei Stunden halten kannst: Kein Abschnitt verlangt einen Rhythmuswechsel.
- Wenn du auf die andere Seite willst: Die Südseite führt am Vidraru-Stausee vorbei hinunter nach Curtea de Argeș.
Häufige Fragen
Wie lange braucht man für die Nordseite der Transfăgărășan?
Ab Cârțișoara braucht ein 72 kg schwerer Fahrer mit 9,5-kg-Rad bei 3 W/kg (216 W) etwa 1 h 55 min, bei 2,5 W/kg 2 h 15 min und bei 4 W/kg 1 h 30 min. Deine Zeit mit deinem Gewicht und deinen Watt berechnest du mit dem Rechner auf dieser Seite.
Wann ist die Transfăgărășan geöffnet?
Der obere Teil ist meist von Ende Oktober bis Ende Juni wegen Schnee gesperrt. 2026 öffnete er am 12. Juni wieder. Prüf vor der Fahrt den Straßenzustand.
Ist die Transfăgărășan sehr schwer?
Nicht wegen der Steigung: Der härteste Kilometer hat laut PJAMM etwa 7,2 %, Climbfinder misst 10,3 % nur auf 100 m. Schwer machen sie die fast 30 km und die Höhe.