Von der Jubilee Bridge im Eskdale (94 m) bis zur Passhöhe des Hardknott Pass (393 m) sind es 2,3 km mit durchschnittlich 13 %: 299 Höhenmeter. Kaum mehr als ein Stich, aber zusammen mit dem Rosedale Chimney Bank die steilste Straße Englands, und Tausende Radfahrer mussten hier schon absteigen.
So fährt sich der Anstieg
Die Straße ist einspurig, mit Viehgittern, abgefahrenem Belag und engen, unübersichtlichen Kurven. Sie beginnt gleich mit 10 %, und auf den ersten 500 m gibt es Rampen mit 16-19 %. Etwa in der Mitte kommt eine relative Pause (6-9 %) an den Resten des römischen Kastells Hardknott, danach das Schlimmste: Der letzte Kilometer reiht Stücke mit 17-18 % aneinander und Haarnadelkurven, in denen das Profil von CyclingCols innen 30 % zeigt. Die Schilder sprechen von „1 in 3“ (33 %).
CyclingCols misst ab der Brücke 2,3 km und 299 m; Climbfinder startet etwas weiter oben und nennt 2,2 km mit 13,5 %. Bei der Passhöhe auf 393 m sind sich beide Quellen einig.
Die Ostseite ab Cockley Beck ist kürzer (1,7-1,8 km mit 10 %), hat aber auch Rampen bis 20 %.
Geschichte
Die Römer legten hier um das Jahr 110 einen Weg an, der den Hafen Ravenglass mit Ambleside verband. Die ersten Autos querten den Pass 1913, und er ist bis heute eine Feuerprobe. Er ist der Höhepunkt der Fred Whitton Challenge, eines 180-km-Radmarathons über die Pässe des Lake District, bei dem du den Hardknott mit über 150 km in den Beinen erreichst.
Wann fahren, Wasser und Verkehr
Im Winter ist der Pass wegen Glätte oft gesperrt. Bei Regen ist der Asphalt rutschig, und das Hinterrad dreht auf den steilen Rampen durch: Such dir einen trockenen Tag aus. Im Sommer sind ziemlich viele Touristenautos unterwegs; bergauf hat Vorrang, aber fahr in eine Ausweichstelle, wenn dir jemand entgegenkommt. Unterwegs gibt es weder Brunnen noch Cafés: Fahr in Eskdale mit vollen Flaschen los. Vorsicht in der Abfahrt: Bei diesen Steigungen werden die Bremsen sehr heiß.
Welche Übersetzung
Hier zählt nur, dass du die Kurbeln weiterdrehen kannst. Bei 3 W/kg und 72 kg fährst du auf einer Rampe mit 20 % unter 5 km/h: Mit 34/34 trittst du dann rund 38 U/min. Hast du weniger Watt, montier ein 32/36 oder eine Gravel-Gruppe. Prüf deine Kombinationen im Übersetzungsrechner.
Tipps
- Bleib so lange wie möglich sitzen: Gehst du bei 25 % aus dem Sattel, verliert das Hinterrad die Haftung.
- Wenn du anhalten musst, dann an einem flacheren Stück; bei 30 % wieder anzufahren ist fast unmöglich.
- Kombinier ihn mit dem Wrynose Pass direkt östlich davon zu einer kurzen, brutal harten Runde.
Häufige Fragen
Wie lange braucht man auf den Hardknott Pass?
Ein Fahrer mit 72 kg auf einem 9,5-kg-Rad braucht ab Eskdale bei 3 W/kg (216 W) etwa 20 min, bei 2,5 W/kg 23 min und bei 4 W/kg 15 min. Deine eigene Zeit mit deinem Gewicht und deinen Watt rechnest du im Rechner auf dieser Seite aus.
Wie steil ist der Hardknott Pass maximal?
Schilder und Wikipedia sprechen von „1 in 3“, also 33 %, auf der Innenseite der Kurven. Das Profil von CyclingCols zeigt 30 % auf dem härtesten Stück, Climbfinder 21,6 % im Schnitt auf den schlimmsten 100 m.
Welche Übersetzung braucht man für den Hardknott Pass?
Die leichteste, die du montieren kannst. Mit 34/34 trittst du bei 3 W/kg auf 20 % rund 38 U/min; kommst du nicht über 2,5 W/kg, ist ein 32/36 oder eine Gravel-Schaltung sinnvoll.