Le marché européen du vélo a poursuivi son ajustement en 2025, mais à deux vitesses. La France a reculé nettement (−6,2 % en volume) après la fin des aides nationales à l'achat. L'Allemagne a vendu 3,8 millions de vélos (−3,9 %), dont plus de la moitié électriques. L'Italie a baissé de 4 %. L'Espagne a tenu en volume (−0,7 %) et vendu des vélos plus chers : 1 281,71 € en moyenne. Et le Royaume-Uni a de nouveau progressé en valeur, pour la première fois depuis 2020.
Les chiffres clés
- 3,8 millions de vélos vendus en Allemagne, le premier marché d'Europe ; 52,7 % de VAE.
- 1,837 million de vélos vendus en France, dont 507 000 VAE, 16 % de moins qu'en 2024.
- 1 093 478 vélos vendus en Espagne, dont 21,5 % électriques.
- 1 999 € : le prix moyen d'un VAE en France (−1 %), contre 2 550 € en Allemagne (−3,8 %).
- 5 850 M€ de ventes de vélos et VAE en Allemagne, trois fois plus qu'en France (1 861 M€).
| Pays | Vélos vendus | VAE | Part du VAE | Prix moyen | Chiffre d’affaires | Source |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Allemagne | 3,80 M (−3,9 %) | 2 000 k (−4,8 %) | 52,7 % | 1 581 € | 5 850 M€ (vélos et VAE, −7,7 %) | ZIV |
| France | 1,84 M (−6,2 %) | 507 k (−16 %) | 28,0 % | 1 013 €* | 1 861 M€ (vélos neufs, −8,4 %) | Union Sport & Cycle |
| Espagne | 1,09 M (−0,7 %) | 235 k | 21,5 % | 1 282 €* | 1 402 M€ en vélos (calcul) ; 2 177 M€ pour toute la filière, −5,9 % | AMBE |
| Italie | 1,30 M (−4 %) | 256 k (−7 %) | 19,6 %* | — | — | ANCMA |
| Royaume-Uni | — (vélos musculaires +6 %) | — (+2 %) | — | — | un peu moins de 1 900 M£ (tout le marché, +5 %) | Bicycle Association |
| États-Unis (2024) | — | — | 7,0 % | — | ≈ 6 600 M$ en 2024 (−8 %) | PeopleForBikes |
| Portugal | — | — | — | — | exportations : 777 M€ (+4 %) | ABIMOTA |
« — » : l’association ne le publie pas ou nous n’avons pas pu le vérifier. * Calcul de BikeRatio à partir des chiffres de l’association. « M » : millions d’unités. États-Unis : derniers chiffres publics, de 2024.
Combien de vélos sont vendus
L'Allemagne vend presque autant de vélos que la France, l'Italie et l'Espagne réunies (3,8 millions contre 4,2). Selon le ZIV, 77 % des vélos de fonction en leasing, un canal très développé outre-Rhin, sont électriques. L'Italie dépasse l'Espagne en volume parce qu'elle vend surtout des vélos musculaires (1 047 000 sur 1 303 000).
Source : ZIV, Union Sport & Cycle, AMBE et ANCMA (chiffres 2025). Traitement : BikeRatio, CC BY 4.0.
| Pays | Vélos vendus |
|---|---|
| Allemagne | 3,80 M |
| France | 1,84 M |
| Italie | 1,30 M |
| Espagne | 1,09 M |
- Le Royaume-Uni, le Portugal et les États-Unis ne publient pas d’unités pour 2025.
Les baisses de 2025 prolongent l'ajustement qui a suivi le boom de la pandémie. En France, la fin des aides nationales à l'achat, en février 2025, a pesé en plus. En Espagne, l'AMBE décrit un marché stable en volume, avec des prix en hausse.
La place du vélo électrique
Le VAE représente déjà la majorité du marché allemand et un peu plus d'un vélo sur quatre en France. En Espagne et en Italie, c'est environ un sur cinq. Dans presque tous les pays disposant de chiffres, il a reculé en volume en 2025 : −16 % en France, −7 % en Italie et −4,8 % en Allemagne.
Source : ZIV, Union Sport & Cycle, AMBE et ANCMA (chiffres 2025). Traitement : BikeRatio, CC BY 4.0.
| Pays | Part du VAE |
|---|---|
| Allemagne | 52,7 % |
| France | 28,0 % |
| Espagne | 21,5 % |
| Italie* | 19,6 % |
- * Italie : calcul de BikeRatio : 256 000 VAE sur 1 303 000 vélos (ANCMA).
Une part plus faible en volume ne veut pas dire un poids faible en valeur. En France, les VAE font 28 % des unités mais 54 % de la valeur ; en Espagne, 21,5 % des unités et 35,2 % de la valeur des vélos vendus.
Combien coûte un vélo en moyenne
Les prix moyens du VAE ont baissé en 2025 sous l'effet des promotions : en Allemagne, de 2 650 à 2 550 €, et en France de 1 %, à 1 999 €. Le vélo musculaire est resté à 500 € en Allemagne et a pris 4 % en France, à 638 €.
Source : ZIV, Union Sport & Cycle, AMBE et ANCMA (chiffres 2025). Traitement : BikeRatio, CC BY 4.0.
| Pays | VAE | Vélo musculaire |
|---|---|---|
| Allemagne | 2 550 € | 500 € |
| France | 1 999 € | 638 € |
| Espagne* | 2 100 € | 1 060 € |
- * Espagne : calcul de BikeRatio à partir des chiffres de l’AMBE (voir la méthodologie).
- L’Italie, le Royaume-Uni, le Portugal et les États-Unis ne publient pas de prix moyens pour 2025.
L'Espagne est un cas à part : le prix moyen du vélo musculaire y tourne autour de 1 060 €, le double de l'Allemagne. Ce n'est pas le même vélo qui coûte deux fois plus cher, ce sont d'autres vélos qui se vendent : en Espagne, le VTT (50,81 % de la valeur) et la route avec le gravel (37,94 %) dominent le marché, alors qu'en Allemagne les vélos de ville et de trekking bon marché pèsent lourd. L'AMBE ne publie pas le prix de chaque type ; nous l'avons calculé à partir de ses propres chiffres (voir la méthodologie). Ce qu'il faut regarder pour ne pas payer trop cher un VAE se trouve dans comment choisir un vélo électrique, et quel type de vélo convient à quel usage, dans les types de vélos.
Combien d'argent cela représente
Source : ZIV, Union Sport & Cycle, AMBE et ANCMA (chiffres 2025). Traitement : BikeRatio, CC BY 4.0.
| Pays | Chiffre d’affaires |
|---|---|
| Allemagne | 5 850 M€ |
| France | 1 861 M€ |
| Espagne* | 1 402 M€ |
- * Espagne : unités × prix moyen de l’AMBE ; toute la filière, accessoires compris, pèse 2 177 M€.
- Vélos et VAE neufs uniquement, sans pièces ni accessoires. Le Royaume-Uni (≈ 1 900 M£) inclut accessoires et services : il n’est donc pas comparé.
En France, les ventes de vélos neufs ont atteint 1 861 M€ en 2025 (−8,4 %). En Espagne, l'ensemble du secteur (vélos, composants, accessoires et textile) a réalisé 2 177 M€ de chiffre d'affaires, en baisse de 5,9 %, selon l'AMBE.
Royaume-Uni, États-Unis et Portugal
Ces trois pays ne publient pas de chiffres 2025 comparables, nous ne les intégrons donc pas aux graphiques :
- Royaume-Uni. La Bicycle Association estime le marché à un peu moins de 1 900 M£ en 2025 (+5 %), première hausse depuis 2020, avec +6 % en volume pour les vélos musculaires et +2 % pour les VAE, dont la valeur a augmenté de 10 % grâce au poids des VTTAE. Ce chiffre inclut les pièces, les accessoires et les services, et le communiqué ne donne pas d'unités.
- États-Unis. Le dernier chiffre public de PeopleForBikes date de 2024 : un marché d'environ 6 600 M$ (−8 %), avec des VAE autour de 7 % des unités vendues dans les magasins suivis par le cabinet Circana. Ce chiffre n'inclut pas la vente directe en ligne, que l'association estime à environ 450 000 VAE en 2024.
- Portugal. Sa fédération, l'ABIMOTA, met en avant la fabrication : selon son président, le pays a exporté pour 777 M€ de vélos en 2025 (+4 %), un record, et exporte environ 95 % de ce qu'il fabrique. Nous n'avons pas trouvé de chiffres publiés sur les ventes intérieures.
Méthodologie
- Sources. Nous utilisons le rapport annuel de la fédération professionnelle de chaque pays : ZIV (Allemagne), Union Sport & Cycle (France), AMBE (Espagne), ANCMA (Italie), Bicycle Association (Royaume-Uni), PeopleForBikes (États-Unis) et ABIMOTA (Portugal). Pour l'Allemagne et l'Espagne, nous avons lu le document de la fédération elle-même ; pour la France, l'Italie et le Portugal, l'article d'un média qui reprend ses chiffres, en lien dans les sources.
- Ce que recouvrent les « vélos vendus ». Les vélos neufs, avec ou sans moteur, vendus dans le pays en 2025, sur tous les canaux que mesure chaque fédération. Les méthodes ne sont pas identiques (enquêtes auprès des fabricants, panels de magasins, importations) : les comparaisons entre pays sont indicatives.
- Nos calculs. (1) Italie : part du VAE = 256 000 ÷ 1 303 000. (2) France : prix moyen tous vélos confondus = 1 861 M€ ÷ 1,837 million. (3) Espagne : l'AMBE publie les unités (1 093 478), le prix moyen (1 281,71 €) et la part du VAE en unités (21,5 %) et en valeur (35,2 %). On en déduit une valeur des vélos de 1 093 478 × 1 281,71 ≈ 1 402 M€ ; le VAE moyen coûte (35,2 % × 1 402 M€) ÷ (21,5 % × 1 093 478) ≈ 2 100 €, et le vélo musculaire (64,8 % × 1 402 M€) ÷ (78,5 % × 1 093 478) ≈ 1 060 €.
- Arrondis. Les prix calculés sont arrondis à 10 € ; les unités de l'Allemagne sont celles, arrondies, que donne le ZIV (3,8 millions et environ 2 millions de VAE).
Ce que nous n'avons pas pu confirmer
Nous ne publions pas de chiffres que nous n'avons pas vus dans la source ou dans plusieurs médias qui la citent. Il manque donc : les unités 2025 du Royaume-Uni, des États-Unis et du Portugal ; les prix moyens de l'Italie, du Royaume-Uni, du Portugal et des États-Unis ; et le chiffre d'affaires de l'Italie. Si une fédération publie ces données, nous mettrons l'étude à jour en indiquant la date. Envie de savoir combien de jours de salaire coûtent ces vélos ? Nous l'avons calculé dans l'Indice BikeRatio.
Citer cette étude
Vous pouvez utiliser les données, les tableaux et les graphiques de cette étude dans votre média, votre blog ou votre travail. Nous vous demandons seulement de citer BikeRatio avec un lien vers cette page.
Texte de la citation
BikeRatio (2026). « Le marché du vélo en Europe en 2025 ». Publié le 19 octobre 2026. https://bikeratio.com/fr/etudes/marche-du-velo-europe-2025/
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<a href="https://bikeratio.com/fr/etudes/marche-du-velo-europe-2025/">Le marché du vélo en Europe en 2025</a> (source : BikeRatio)Licence : les graphiques et tableaux de cette étude sont publiés sous licenceCreative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) : vous pouvez les copier, les adapter et les réutiliser, y compris à des fins commerciales, à condition de citer BikeRatio comme source avec un lien vers cette page et d’indiquer si vous les avez modifiés. Les chiffres de tiers restent la propriété de leurs auteurs (nous les citons dans « Sources »).
Questions fréquentes
Combien de vélos ont été vendus en France en 2025 ?
1,837 million de vélos neufs, 6,2 % de moins qu'en 2024, selon l'Observatoire du Cycle d'Union Sport & Cycle. 507 000 étaient des VAE (28 %), et les ventes ont représenté 1 861 M€.
Dans quel pays vend-on le plus de vélos électriques ?
Parmi les pays ayant des chiffres 2025, l'Allemagne : environ 2 millions de VAE, soit 52,7 % des vélos vendus (ZIV). En France, ils représentent 28 %, en Espagne 21,5 % et en Italie environ 19,6 %.
Combien coûte un vélo électrique en moyenne en Europe ?
En 2025, 1 999 € en France (Union Sport & Cycle) et 2 550 € en Allemagne (ZIV). En Espagne, les chiffres de l'AMBE donnent une moyenne d'environ 2 100 € (calcul BikeRatio).
Combien de vélos ont été vendus en Espagne en 2025 ?
1 093 478, soit 0,7 % de moins qu'en 2024, selon le rapport de l'AMBE. 21,5 % étaient électriques et le prix moyen tous vélos confondus s'élevait à 1 281,71 €.
Puis-je utiliser ces graphiques sur mon site ?
Oui. Les graphiques et tableaux sont publiés sous licence CC BY 4.0 : vous pouvez les réutiliser en citant BikeRatio avec un lien vers cette page. Les chiffres d'origine proviennent des fédérations citées.
Sources
- ZIV : Marktdaten der Fahrradwirtschaft 2025 (11-03-2026, en allemand)
- ZIV : présentation des données de marché 2025 (PDF, en allemand)
- AMBE : rapport 2025 sur le secteur du vélo en Espagne (25-03-2026, en espagnol)
- AVEM : chiffres de l'Observatoire du Cycle 2025 d'Union Sport & Cycle (29-04-2026)
- ANSA : chiffres de l'ANCMA sur le marché italien 2025 (31-03-2026, en italien)
- Bicycle Association : communiqué sur le rapport de marché 2025 (12-03-2026, en anglais)
- PeopleForBikes : The e-bike market is bigger than the numbers show (24-06-2026, en anglais)
- Jornal Económico : exportations portugaises de vélos en 2025, avec l'ABIMOTA (13-03-2026, en portugais)