De Bormio (1 225 m) au col du Stelvio (Passo dello Stelvio, 2 757 m), il y a 21,3 km à 7,3 % de moyenne et 1 560 m de dénivelé, selon CyclingCols. Climbfinder donne presque la même chose (21,1 km et 1 555 m) ; salite.ch et quäldich mesurent 21,5 km et environ 1 535 m, car ils partent d’un autre point de la ville.
La montée
Le versant de Bormio est moins célèbre que celui de Prato, mais au kilomètre il est tout aussi dur. Ses 34 lacets sont plus larges que les 48 du versant nord, et la route change beaucoup d’une partie à l’autre :
- Partie basse. Elle quitte la vallée de Bormio et traverse six tunnels. Certains sont étroits et mal éclairés : roulez avec un feu arrière et ne serrez pas le bord.
- Partie médiane. Les arbres disparaissent et la route s’encaisse entre des parois rocheuses, avec des pentes presque toujours entre 7 et 9 %.
- Partie haute. Au-dessus de 2 400 m, la route du col de l’Umbrail, qui monte de Santa Maria Val Müstair (Suisse), rejoint le tracé. De là, il reste les derniers zigzags jusqu’au sommet.
CyclingCols donne un maximum de 14 % et Climbfinder 12,6 % sur les 100 m les plus raides.
Son histoire
La route a été construite entre 1820 et 1825, à la demande de l’Empire autrichien, pour relier la Lombardie au Tyrol ; les travaux ont été dirigés par l’ingénieur Carlo Donegani. Le Giro l’a gravie pour la première fois en 1953, quand Fausto Coppi a lâché Hugo Koblet, et depuis elle est souvent la Cima Coppi, le point le plus haut de la course. En 2012, il y a eu une arrivée d’étape au sommet (premier en haut, Thomas De Gendt) ; en 2013, elle a été supprimée à cause de la neige, et lors des passages plus récents Dario Cataldo (2014), Mikel Landa (2017) et Rohan Dennis (2020) sont passés en tête.
Quand y aller, eau et circulation
Le col est généralement ouvert de mai à novembre, mais cela dépend de la neige : renseignez-vous avant d’y aller. L’été, il y a beaucoup de motos et de voitures ; partez tôt ou allez-y en semaine. Une fois par an, lors du Stelvio Bike Day (fin août ou début septembre), les routes depuis Bormio, depuis Prato et celle de l’Umbrail sont fermées aux véhicules à moteur.
Remplissez vos bidons à Bormio. En haut, il y a des bars et des boutiques, mais il fait presque toujours froid et venteux : prenez une veste pour la descente.
Quel braquet monter
À 3 W/kg et 72 kg, vous roulez à environ 12,3 km/h à 7 %, et avec un 34x32 vous pédalez à 91 tr/min environ. Un 34x30 suffit si vous êtes en forme ; sinon, montez un 34x32. Comparez les combinaisons dans le calculateur de développement.
Conseils
- Passez les tunnels avec un éclairage et sans précipitation.
- Dosez votre effort : c’est près de deux heures pour la plupart des cyclistes, et le plus dur arrive en haut, avec l’altitude.
Questions fréquentes
Combien de temps pour monter le Stelvio depuis Bormio ?
Un cycliste de 72 kg sur un vélo de 9,5 kg met environ 1 h 47 min à 3 W/kg (216 W), 2 h 07 min à 2,5 W/kg et 1 h 22 min à 4 W/kg. Calculez votre temps avec votre poids et vos watts dans le calculateur de cette page.
Combien de lacets compte le Stelvio côté Bormio ?
Trente-quatre, plus ouverts que les 48 du versant de Prato. C'est ce qu'indiquent la Wikipédia et Climbfinder.
Quel versant du Stelvio est le plus dur ?
Au kilomètre, ils se ressemblent : 7,3 % de moyenne depuis Bormio et 7,4 % depuis Prato. Celui de Prato est plus long (24,8 km) et compte près de 300 m de dénivelé en plus.
Y a-t-il des tunnels dans la montée depuis Bormio ?
Oui, six dans la partie basse, près de Bormio. Certains sont étroits et mal éclairés : allumez un feu arrière.