Desde Bormio (1.225 m) hasta el Passo dello Stelvio (2.757 m) hay 21,3 km al 7,3 % de media y 1.560 m de desnivel, según CyclingCols. Climbfinder da casi lo mismo (21,1 km y 1.555 m); salite.ch y quäldich miden 21,5 km y unos 1.535 m porque empiezan en otro punto del pueblo.
Cómo es la subida
La cara de Bormio tiene menos fama que la de Prato, pero por kilómetro es igual de dura. Sus 34 curvas son más amplias que las 48 de la vertiente norte, y la carretera cambia mucho de una parte a otra:
- Parte baja. Sale del valle de Bormio y atraviesa seis túneles. Algunos son estrechos y con poca luz, así que ve con luz trasera y no te pegues al borde.
- Parte media. Desaparecen los árboles y la carretera se encaja entre paredes de roca, con pendientes casi siempre entre el 7 y el 9 %.
- Parte alta. Por encima de los 2.400 m se une la carretera del paso del Umbrail, que sube desde Santa Maria Val Müstair (Suiza). Desde allí quedan los últimos zigzags hasta la cima.
CyclingCols da una máxima del 14 % y Climbfinder un 12,6 % en los 100 m más empinados.
Su historia
La carretera se construyó entre 1820 y 1825, por encargo del Imperio austriaco, para unir Lombardía con el Tirol; la dirigió el ingeniero Carlo Donegani. El Giro la subió por primera vez en 1953, cuando Fausto Coppi dejó a Hugo Koblet, y desde entonces suele ser la Cima Coppi, el punto más alto de la carrera. En 2012 hubo final de etapa en la cima (primero arriba, Thomas De Gendt); en 2013 se suprimió por la nieve, y en los pasos más recientes coronaron primero Dario Cataldo (2014), Mikel Landa (2017) y Rohan Dennis (2020).
Cuándo ir, agua y tráfico
El paso suele estar abierto de mayo a noviembre, pero depende de la nieve: consulta antes de ir. En verano hay muchas motos y coches; sal temprano o ve entre semana. Una vez al año, en el Stelvio Bike Day (finales de agosto o principios de septiembre), las carreteras desde Bormio, desde Prato y la del Umbrail se cierran al tráfico de motor.
Llena los bidones en Bormio. Arriba hay bares y tiendas, pero hace frío y viento casi siempre: lleva chaqueta para la bajada.
Qué desarrollo llevar
A 3 W/kg y 72 kg, en el 7 % vas a unos 12,3 km/h, y con un 34x32 pedaleas a unas 91 rpm. Un 34x30 basta si vas fuerte; si no, monta un 34x32. Compara combinaciones en la calculadora de desarrollos.
Consejos
- Haz la subida de los túneles con luz y sin prisa.
- Reparte el esfuerzo: son casi dos horas para la mayoría y lo duro llega arriba, con la altitud.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en subir el Stelvio desde Bormio?
Un ciclista de 72 kg con una bici de 9,5 kg tarda unos 1 h 47 min a 3 W/kg (216 W), 2 h 07 min a 2,5 W/kg y 1 h 22 min a 4 W/kg. Calcula tu tiempo con tu peso y tus vatios en la calculadora de esta página.
¿Cuántas curvas tiene el Stelvio por Bormio?
Treinta y cuatro, más abiertas que las 48 de la vertiente de Prato. Lo dicen la Wikipedia y Climbfinder.
¿Qué vertiente del Stelvio es más dura?
Por kilómetro se parecen: 7,3 % de media desde Bormio y 7,4 % desde Prato. La de Prato es más larga (24,8 km) y tiene casi 300 m más de desnivel.
¿Hay túneles en la subida desde Bormio?
Sí, seis en la parte baja, cerca de Bormio. Algunos son estrechos y con poca luz: lleva una luz trasera encendida.