Von Cenes de la Vega (740 m) bei Granada bis zum Ende der Straße am Pico Veleta (3.375 m) sind es 39,4 km mit durchschnittlich 6,7 % und 2.635 Höhenmeter. In Europa gibt es keinen vergleichbaren Radanstieg: Es ist der längste Anstieg mit den meisten Höhenmetern auf dieser Liste und der mit der höchsten Punktzahl im Schwierigkeitsindex.
So fährt sich der Anstieg
Es geht über die A-395 hinauf, die Straße zum Skigebiet, vorbei am Collado de las Sabinas. Die Steigung ist moderat, aber über mehr als 25 km konstant, bis zur Skistation (Pradollano) und nach Hoya de la Mora auf rund 2.500 m. Dort steht eine Kontrolle, die Privatautos stoppt; Räder dürfen auf der alten Veleta-Straße weiter. Die letzten 11,3 km von Hoya de la Mora bis zum Gipfel sind 849 m mit 7,5 %, mit kaputtem Asphalt und Schotterstücken.
Eine Anmerkung zu den Daten
Wir haben die Seite ab Cenes de la Vega über den Collado de las Sabinas gewählt, weil hier als einzige zwei Datenbanken übereinstimmen: CyclingCols nennt 39,3 km und 2.638 m, Climbfinder 39,4 km und 2.632 m. Über Pinos Genil schwanken die Werte zwischen 38,7 und 41,6 km. Auch die Endhöhe ändert sich, je nachdem, wo jede Quelle das Straßenende ansetzt (3.296-3.384 m). Ein Profil in Abschnitten veröffentlichen wir nicht. Im Rechner verwenden wir wegen des Schotterstücks einen etwas höheren Rollwiderstand als auf Asphalt.
Seine Geschichte bei der Vuelta
Die Vuelta a España ist nie bis zum Veleta hinaufgefahren. Ihre Zielankünfte in der Sierra Nevada lagen an der Skistation oder auf der Höhe von Hoya de la Mora. Die letzte, am 3. September 2017, gewann Miguel Ángel López, und Chris Froome behielt das Rote Trikot. Der Anstieg ist außerdem Schauplatz der Radtouristikfahrt Subida al Veleta.
Wann fahren, Wasser und Verkehr
Der obere Teil ist nur im Sommer schneefrei, und selbst dann kann zu Saisonbeginn Eis oder eine Schneewand auf der Straße liegen oder die Schranke geschlossen sein. Allein wegen der Höhe ist es oben rund 15-17 °C kälter als in Granada. Das letzte sichere Wasser auf der Seite über Pinos Genil gibt es in Güéjar Sierra; an der A-395 gibt es Versorgung an der Skistation und in Hoya de la Mora (Parkplatz und ein paar Lokale). Über 3.000 m hat die Luft 30 % weniger Sauerstoff, und das spürst du.
Welche Übersetzung du brauchst
Die Steigung ist nicht extrem, aber es sind Stunden bergauf, und das Finale liegt sehr hoch: 34x32 ist vernünftig. Bei 3 W/kg und 72 kg fährst du bei 8 % etwa 11 km/h und trittst mit 34x32 rund 82 U/min. Fahr Reifen ab 28 mm für den Schotter am Ende. Vergleiche im Übersetzungsrechner.
Tipps
- Plane Verpflegung für 3 Stunden oder mehr und eine Jacke für den Gipfel ein.
- Wenn du die Höhe nicht gewohnt bist, nimm über 2.500 m dein Tempo um 5-10 % zurück.
- Fahr das Schotterstück ganz ruhig hinunter: Es gibt lose Steine und Schlaglöcher.
Häufige Fragen
Wie lange braucht man von Cenes de la Vega auf den Pico Veleta?
Ein 72 kg schwerer Fahrer mit 9,5 kg Rad braucht bei 3 W/kg (216 W) etwa 3 h 09 min, bei 2,5 W/kg 3 h 45 min und bei 4 W/kg 2 h 26 min. Berechne deine eigene Zeit mit deinem Gewicht und deinen Watt im Rechner auf dieser Seite.
Darf man mit dem Rad auf den Veleta fahren?
Ja. Privatautos müssen an der Kontrolle Hoya de la Mora (rund 2.500 m) halten; Räder dürfen weiter, der obere Teil hat aber Schotterstücke und kaputten Asphalt, und es kann Schnee oder Eis liegen.
War die Vuelta schon auf dem Veleta?
Bis zum Gipfel nicht. Ihre Zielankünfte in der Sierra Nevada lagen an der Skistation oder auf der Höhe von Hoya de la Mora, wie 2017, als Miguel Ángel López gewann.
Wie weit ist es von Hoya de la Mora bis zum Gipfel?
Rund 11,3 km und 849 Höhenmeter mit 7,5 %, laut CyclingCols.