Las presiones salen del mismo modelo que nuestra calculadora de presión, con sus valores por defecto para carretera: bici de 8,5 kg, 1 kg de bidones, llanta de 21 mm de ancho interior con gancho, cubierta de carcasa estándar, asfalto normal y el 46 % del peso en la rueda delantera. El modelo parte de las mediciones de Frank Berto: el neumático debe hundirse siempre la misma fracción de su altura, así que la presión sube con la carga y baja con el ancho. Cada casilla da delante / detrás en bar.
Presión con tubeless
| Tu peso | 25 mm | 28 mm | 30 mm | 32 mm | 35 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 2,9 / 3,4 | 2,6 / 3,0 | 2,4 / 2,8 | 2,3 / 2,6 | 2,1 / 2,4 |
| 55 kg | 3,1 / 3,7 | 2,8 / 3,3 | 2,6 / 3,1 | 2,4 / 2,9 | 2,2 / 2,6 |
| 60 kg | 3,4 / 4,0 | 3,0 / 3,5 | 2,8 / 3,3 | 2,6 / 3,1 | 2,4 / 2,8 |
| 65 kg | 3,6 / 4,2 | 3,2 / 3,8 | 3,0 / 3,5 | 2,8 / 3,3 | 2,6 / 3,0 |
| 70 kg | 3,9 / 4,5 | 3,5 / 4,1 | 3,2 / 3,8 | 3,0 / 3,5 | 2,7 / 3,2 |
| 75 kg | 4,1 / 4,8 | 3,7 / 4,3 | 3,4 / 4,0 | 3,2 / 3,8 | 2,9 / 3,4 |
| 80 kg | 4,3 / 5,1 | 3,9 / 4,6 | 3,6 / 4,3 | 3,4 / 4,0 | 3,1 / 3,6 |
| 85 kg | 4,6 / 5,4 | 4,1 / 4,8 | 3,8 / 4,5 | 3,6 / 4,2 | 3,3 / 3,8 |
| 90 kg | 4,8 / 5,7 | 4,3 / 5,1 | 4,0 / 4,7 | 3,8 / 4,4 | 3,4 / 4,0 |
| 95 kg | 5,1 / 6,0 | 4,5 / 5,3 | 4,2 / 5,0 | 4,0 / 4,6 | 3,6 / 4,2 |
| 100 kg | 5,3 / 6,2 | 4,8 / 5,6 | 4,4 / 5,2 | 4,1 / 4,9 | 3,8 / 4,4 |
| 105 kg | 5,6 / 6,5 | 5,0 / 5,8 | 4,6 / 5,4 | 4,3 / 5,1 | 3,9 / 4,6 |
| 110 kg | 5,8 / 6,8 | 5,2 / 6,1 | 4,8 / 5,7 | 4,5 / 5,3 | 4,1 / 4,8 |
Con cámara de látex o de TPU, usa esta misma tabla: el látex pide la misma presión que el tubeless y el TPU, apenas un 1 % más.
Presión con cámara de butilo
| Tu peso | 25 mm | 28 mm | 30 mm | 32 mm | 35 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 50 kg | 3,0 / 3,5 | 2,7 / 3,2 | 2,5 / 2,9 | 2,3 / 2,8 | 2,1 / 2,5 |
| 55 kg | 3,3 / 3,8 | 2,9 / 3,4 | 2,7 / 3,2 | 2,5 / 3,0 | 2,3 / 2,7 |
| 60 kg | 3,5 / 4,1 | 3,1 / 3,7 | 2,9 / 3,4 | 2,7 / 3,2 | 2,5 / 2,9 |
| 65 kg | 3,8 / 4,4 | 3,4 / 3,9 | 3,1 / 3,7 | 2,9 / 3,4 | 2,7 / 3,1 |
| 70 kg | 4,0 / 4,7 | 3,6 / 4,2 | 3,3 / 3,9 | 3,1 / 3,7 | 2,9 / 3,3 |
| 75 kg | 4,3 / 5,0 | 3,8 / 4,5 | 3,6 / 4,2 | 3,3 / 3,9 | 3,0 / 3,6 |
| 80 kg | 4,5 / 5,3 | 4,0 / 4,7 | 3,8 / 4,4 | 3,5 / 4,1 | 3,2 / 3,8 |
| 85 kg | 4,8 / 5,6 | 4,3 / 5,0 | 4,0 / 4,7 | 3,7 / 4,4 | 3,4 / 4,0 |
| 90 kg | 5,0 / 5,9 | 4,5 / 5,3 | 4,2 / 4,9 | 3,9 / 4,6 | 3,6 / 4,2 |
| 95 kg | 5,3 / 6,2 | 4,7 / 5,5 | 4,4 / 5,2 | 4,1 / 4,8 | 3,7 / 4,4 |
| 100 kg | 5,5 / 6,5 | 4,9 / 5,8 | 4,6 / 5,4 | 4,3 / 5,1 | 3,9 / 4,6 |
| 105 kg | 5,8 / 6,8 | 5,2 / 6,1 | 4,8 / 5,7 | 4,5 / 5,3 | 4,1 / 4,8 |
| 110 kg | 6,0 / 7,1 | 5,4 / 6,3 | 5,0 / 5,9 | 4,7 / 5,5 | 4,3 / 5,0 |
La cámara de butilo pide un 4 % más para evitar los pellizcos contra la llanta cuando pasas un bache.
Si no ruedas por asfalto normal
| Terreno | Ajuste sobre la tabla | Ejemplo: 75 kg, 28 mm, tubeless |
|---|---|---|
| Velódromo | +10 % | 4,1 / 4,8 bar |
| Asfalto nuevo | +4 % | 3,8 / 4,5 bar |
| Asfalto normal | 0 % | 3,7 / 4,3 bar |
| Asfalto roto | −6 % | 3,4 / 4,0 bar |
| Pista de tierra compacta | −10 % | 3,3 / 3,9 bar |
| Adoquín | −12 % | 3,2 / 3,8 bar |
Cómo leer la tabla
- Tu peso es tu peso, sin la bici. La bici y los bidones ya están sumados. Si vas cargado (alforjas, bolsa de manillar), suma ese peso al tuyo.
- Entre dos filas, toma el valor intermedio: cada 5 kg suben 0,1-0,3 bar según el ancho.
- Llanta hookless: nunca más de 5 bar, por norma ETRTO. Las casillas que pasan de 5,0 no valen para esas llantas: sube de ancho.
- Ancho real. La tabla supone una llanta de 21 mm interiores. Con llantas más anchas el neumático crece y pide algo menos; la calculadora lo tiene en cuenta si le das tu llanta o el ancho medido con calibre.
- Ruedas 650b. Con un diámetro menor la huella se acorta, así que necesitan alrededor de un 3 % más que una 700c del mismo ancho.
- Máximo del flanco. Si la cubierta marca un máximo por debajo de la tabla, manda la cubierta.
Úsala como punto de partida y ajusta de 0,1 en 0,1 bar: si notas rebotes y vibraciones, baja; si la rueda se siente blanda en las curvas, sube. Por qué más presión no es más rápido lo explicamos en la guía de la presión de las ruedas, cuánto se puede bajar sin cámara en la de tubeless, y tienes una versión resumida para colgar en el taller en la tabla de presión para imprimir. Si tu bici es de gravel, usa la tabla de presión para gravel.
Preguntas frecuentes
¿Qué presión llevo en 28 mm si peso 75 kg?
Con tubeless, 3,7 bar delante y 4,3 detrás. Con cámara de butilo, 3,8 y 4,5 bar. Es la referencia sobre asfalto normal; en carretera muy rota, quita un 6 %.
¿Por qué la rueda trasera lleva más presión?
Porque carga más peso: en una bici de carretera, alrededor del 54 % va detrás y el 46 % delante. Para que las dos ruedas se hundan lo mismo, la trasera necesita un 17 % más de presión.
¿Puedo usar estas presiones con llanta hookless?
Solo si no pasan de 5 bar, el máximo de ETRTO para llantas sin gancho. Si la tabla te da más, monta un neumático más ancho: con 90 kg, en 30 mm ya te quedas en 4,0 / 4,7 bar.