Las medidas de las válvulas salen de la guía técnica de Schwalbe y de la ficha de la válvula Presta de Wikipedia, que cita la norma ISO 4570; las longitudes según la altura de la llanta, de las tablas de Rose y HED (consultadas en octubre de 2026). La válvula es la pieza por la que se infla la cámara o el neumático tubeless, y el taladro es el agujero de la llanta por el que asoma.
Tipos de válvula de bici
| Válvula | Vástago | Taladro de llanta | Dónde se usa | Ventajas e inconvenientes |
|---|---|---|---|---|
| Presta (francesa, Sclaverand, SV) | 6 mm | 6-6,5 mm aprox. | Carretera, gravel y montaña; las válvulas tubeless de Rose y HED son de este tipo | Cabe en llantas estrechas y altas; pesa 4-5 g menos; el pivote de la punta se dobla con facilidad |
| Schrader (americana, de coche, AV) | 8 mm | 8-8,5 mm aprox. | El mismo sistema que la rueda de un coche | Se infla en cualquier gasolinera; muchas bombas antiguas no la admiten |
| Dunlop (holandesa, inglesa, DV) | 8 mm | Igual que Schrader | La más extendida del mundo según Schwalbe | El obús se cambia fácil; con la válvula Dunlop clásica no se puede medir la presión |
El taladro siempre es algo mayor que el vástago. Rose fabrica su válvula Presta para taladros de 6,5 mm; Tube King da 6 mm para Presta y 8 mm para Schrader. Si vas a comprar una válvula o un casquillo, mide el agujero de tu llanta con un calibre.
Ninguna de las tres tiene una presión máxima propia que publiquen los fabricantes: la presión la limitan la cubierta y la llanta. Wikipedia recuerda que la Presta es la más común en cámaras de alta presión, y es la que monta prácticamente toda bici de carretera.
Longitud de válvula según la altura de la llanta
| Altura del perfil de la llanta | Válvula según HED | Válvula según Rose | Mínimo con la regla de Rose (altura + 15 mm) |
|---|---|---|---|
| Hasta 25 mm | 37 mm | — | 40 mm |
| 25-35 mm | 50 mm | — | 40-50 mm |
| 40-45 mm | 70 mm | 60 mm | 55-60 mm |
| 45-55 mm | 70 mm (hasta 50) | 70 mm | 60-70 mm |
| 55-65 mm | 90 mm (desde 62) | 80 mm | 70-80 mm |
| 62-70 mm | 90 mm | — | 77-85 mm |
| 80-90 mm | 110 mm | — | 95-105 mm |
La regla general de Rose es que la válvula mida como mínimo la altura de la llanta más 15 mm, para que asome lo suficiente como para enganchar el cabezal de la bomba. HED es algo más generoso en algunas alturas. Ante la duda, coge la medida de arriba: una válvula larga solo estorba por estética; una corta impide inflar.
Cómo medir y elegir
- Altura de la llanta: mide desde el fondo del canal donde apoya la cámara hasta el borde exterior del perfil. A menudo la cifra va en el nombre de la rueda.
- Válvulas con obús desmontable: el obús es el mecanismo interior; si se puede quitar, es más fácil meter sellante en un tubeless. Las extensiones de válvula sirven para perfiles muy altos si la cámara no se vende con válvula larga.
- Cámaras: Schwalbe vende sus cámaras con válvulas de 32 a 100 mm. Elige la longitud por la altura de la llanta, no por la medida de la rueda.
- Tuerca de la válvula: se aprieta solo con la mano. Schwalbe avisa de que apretarla con alicates puede dañar la cámara.
Para dar la presión correcta con esa válvula, usa la calculadora de presión de neumáticos o la guía de presión de las ruedas. Si vas a pasar a tubeless, lee la guía de tubeless, y si el problema es un pinchazo, la de arreglar un pinchazo. Las medidas de cubierta están en la tabla de equivalencias de neumáticos y el vocabulario en seis idiomas, en el glosario de ruedas y neumáticos.
Preguntas frecuentes
¿Puedo poner una válvula Presta en una llanta para Schrader?
Sí, pero con un casquillo reductor. Schwalbe advierte que una Presta en un agujero grande puede acabar cortada por el borde metálico del taladro. Al revés no: una Schrader de 8 mm no entra en un taladro para Presta sin agrandarlo, y eso debilita la llanta.
¿Qué longitud de válvula necesito para una llanta de 50 mm?
Unos 70 mm. La regla de Rose es altura de llanta más 15 mm (65 mm como mínimo), y tanto Rose como HED recomiendan una válvula de 70 mm para ese perfil.
¿Qué válvula es mejor?
Para carretera, gravel y tubeless, la Presta: es más estrecha (6 mm) y cabe en llantas estrechas y de perfil alto. La Schrader se infla en cualquier gasolinera, y la Dunlop es la más común del mundo, según Schwalbe.